Насколько правильная монетизация льгот и субсидий в Украине

Об этом сообщает «Сегодня».

Месяц назад Кабинет министров Украины принял постановление о монетизации льгот на проезд всеми видами транспорта общего пользования на городских, пригородных и междугородных маршрутах. Это означает, что льготные категории граждан вместо бесплатного проезда будут получать компенсацию на проезд в виде денежных средств. Изменения должны будут произойти уже в июне.

Кроме льгот на проезд, с осени прошлого года в стране была запущена монетизация льгот на энергоресурсы.

Казалось бы, что может быть лучше для украинцев в не самое легкое время для страны. Вот только большинство экспертов сходятся во мнении, что система льгот и субсидий в Украине – пережиток прошлого. Ее механизм не доработан, как следует, поэтому нужны решительные шаги для реформирования застаревшего подхода к этому вопросу.

«Следует отметить, что монетизация льгот – это позитивное решение, и оно в большинстве стран привело к позитивным результатам. Главный смысл монетизации – это создать социально-электронную карточку, на которой можно посмотреть, куда направляются деньги, т.е. если они монетизируют льготы на транспорт, значит, эти деньги должны направляться только на транспортные расходы», — сказал эксперт по экономическому анализу и транспортной инфраструктуре аналитического центра «Украинский институт будущего» Ярослав Пилипчук.

Он также считает, что для того, чтобы система работала, необходимо чтобы были приняты во внимание и доработаны некоторые аспекты, такие как: финансовый ресурс и информационная политика

«Главная цель монетизации, например, в транспорте, это повысить сервис, обслуживания, т.е. увеличить основные средства, закупить парки и т.д. Сейчас в Украине этого могут не достигнуть, потому что может не быть целевого расхода денег, и третье – хватит ли под это финансовых ресурсов», – добавил Ярослав Пилипчук.

Отмечается, что монетизация льгот и субсидий в первую очередь выгодна получателям.

«Сам принцип монетизации льгот, он более удобный для получателей льгот, потому что когда человек получает деньги, у него есть выбор, тратить их на ту льготу, например на транспорт, или сэкономить лишние поездки и использовать сэкономленные деньги на другие, более важные потребности. Это с одной стороны, с другой стороны, все зависит от объема монетизации льгот, каким будет расчет; например, по тем же льготам на транспорт, сколько поездок будет на одного человека. Сам принцип правильный, но кроме принципа еще надо увидеть механизм, по каким именно формулам все это будет монетизироваться»,– сказал глава комитета экономистов Украины Андрей Новак.

Ранее мы писали о том, что с 1 апреля льготы и субсидии на квартплату и вывоз мусора планируется начислять по новой схеме. Также стало известно, сколько денег было выделено на субсидии с начала 2018 года. Мы рассказывали и о том, что правительство разрабатывает варианты изменений начисления субсидий совместно с общественностью и ОСМД.

Русский

Автор: