В «Укрзализныце» поделят пассажиров на «бедных» и «богатых»
Речь, конечно же, здесь идет не о классовой сегрегации в прямом смысле этого понятия, а о разделении поездов дальнего следования на три категории, пишет издание Комментарии.ua.
Железнодорожное ведомство поделит свой подвижной состав на поезда по категориям «комфорт», «стандарт» и «эконом» класс.
По информации и.о. главы «Укрзализныци» Евгения Кравцова (который сейчас управляет компанией после недавнего увольнения Бальчуна), комфорт-сегмент будет сформирован исключительно из поездов новейшего подвижного состава, и, понятное дело, на таких поездах будут действовать соответствующие экономически обоснованные тарифы. Из чего же будут сформированы поезда двух других, низших классов, чиновник не пояснил, однако обмолвился, что для самых бедных путешественников, рискнувших выбрать для поезди «эконом» класс, цены будут социальными. А убыток от такой щедрости ведомству будет покрывать государство.
В «Укрзализныци» уже не первый раз говорят о том, что львиная доля расходов в пассажирском секторе на данный момент связана с содержанием подвижного состава и инфраструктуры. По информации ведомства, себестоимость затрат на услуги перевозки пассажиров в дальнем сообщении за первое полугодие 2017 года составляет 49,7 копейки за один пассажиро-километр, а в пригородном сообщении – 106,1 копейки.
То есть тарифы, которые сейчас действуют на пассажирских перевозках дальнего сообщения гораздо ниже себестоимости и не возмещаться в полной мере из госказны. Специалисты компании говорят, что билеты сейчас стоят в среднем втрое, а в пригородном сообщении вообще в 7–8 раз меньше экономически обоснованной суммы. По причине такой разницы между себестоимостью и ценами на билеты затраты «Укрзализныци» на пассажирские перевозки за полгода стали выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 15% и составили 8,4 млрд. гривен. За полгода пассажирские перевозки нанесли предприятию убытков в размере почти 5 млрд. гривен.
Эти «дыры» в своей бухгалтерии предприятию приходится закрывать доходами от грузовых перевозок, которые постоянно растут.
Ранее Dnepr.Info писал о том, что «Укрзализниця» запустит несколько новых маршрутов по междугороднему сообщению и внутри Днепропетровской области.
Malafeev
Автор:
Новости по теме
В Днепропетровской области погибла железнодорожница.
Робота станції "Дніпро" вже відновлена.
В результате ракетного удара врага приостановлена работа станции "Днепр".
Строительство такой колеи даст возможность запустить прямое железнодорожное сообщение между…
Последние новости
Враг сегодня снова обстреливал Никопольский район.
Днепровская художница Таисия Дубина поразила подписчиков барельефом, украшавшим Новый мост в Днепре.
Сегодня защитники неба сбили вражеский беспилотник над Днепровским районом.
СК Днепр-1 продолжает разочаровывать своих поклонников.
В городе Кривой Рог произошло серьезное ДТП.
Полиция Синельниковского района подозревает мужчину в поджоге 3 Га земли с растительностью.
Полиция Днепра задержала 45-летнего горожанина за нанесение тяжких телесных повреждений.
Сегодня, 27 апреля, оккупанты ударили по инфраструктурному объекту в Днепровском районе.
В результате ракетной атаки врага на Днепропетровщине пострадал мужчина.
В Днепре полиция задержала мужчину за ограбление.
АКЦИИ КОМПАНИЙ
-10%Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
АкцияКонсультация врача и УЗИ обследование
- 15%
Скидка на консультацию лучших специалистов!
- Акция!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!
С Днепра до Львова поезд дороже самолета)
В Европе автобусы как раз в 8 раз дороже, чем у нас за то же расстояние, и это сравнимо со стоимостью авиаперелета. Если Укрзализныця поднимет цены, то гарантировано в Украине появятся лоукосты на внутренних рейсах. Сейчас их нет потому, что есть дешевые автобусы и поезда.
Воровать меньше надо и деньги появятся. Я летом ездила на КОМФОРТАБЕЛЬНОЙ электричке,зашла и упала ,от такого КОМФОРТА.Прежние года хоть знал за что платил,а сейчас вместо билета с комфортом кота в мешке покупаешь
Откаты))))
Воровать меньше нужно.Откаты,откаты…
Если втрое или в 8 раз поднять цены, то самолетом (не украинском, там тоже все работают в убыток))) будет дешевле гораздо. Может прекратить воровать нужно?
Проезд в пригородах и так сравним по ценовой политике с автобусами того же направления. А состояние мягко говоря оставляет желать лучшего, вагоны и локомотивы «наследие ссср». За чистоту и запах вообще лучше промолчать…