В Днепропетровской области изменится стоимость проезда по межгородским и пригородным маршрутам

Как сообщил Тимур Швец, заместитель начальника управления инфраструктуры Днепропетровской облгосадминистрации, в связи с недавним стремительным ростом доллара, а как следствие, и ростом цен на топливо и запчасти, был разработан проект регуляторного акта от 5.03, который предусматривал повышение стоимости проезда в автобусах на междугородних и пригородных маршрутах. На момент проведения расчетов была выведена цифра, которая предусматривала подорожание на 53 копейки. Однако, на сегодняшний день, когда доллар упал, распоряжение будет только зарегистрировано в органах юстиции и официально опубликовано, сказал Швец. То есть, учтенные в распоряжении расчеты уже не актуальны.

«Те цифры будут снижены, согласно расчетам, предоставленным перевозчиками. Будет персонально, для каждого маршрута, в зависимости от его уровня рентабельности, установлена стоимость проезда. Но она будет отличаться от той, которая оглашена проектным распоряжением (от 5.03 – ред.)», — сказал Тимур Швец.

Также замначальника управления инфраструктуры добавил, что сейчас проект регуляторного акта о повышении цен рассматривается Антимонопольным комитетом области, который проверяет правильность показателей расчетов, а также в Госкомпредпринимательстве.

«Мы ждем момента, когда проект передадут на регистрацию, а потом будем предпринимать все необходимые усилия. Будут приниматься решения о стоимости проезда на пригородных и междугородних маршрутах», — завершил Тимур Швец.

Приблизительные цифры с учетом актуального курса будут озвучены после 20 апреля. Какими они будут – пока неизвестно, ведь 60% цены зависит от стоимости топлива и запчастей, которые меняются.

Сейчас проезд одного пассажира стоит 33 коп./км, согласно старым тарифам, установленным в мае 2014.

Председатель Днепропетровской областной организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Андрей Бирчук сообщил, что тарифы на проезд должны позволять работать не убыточно, а хотя бы с минимальной или нулевой рентабельностью.

«Создается впечатление, что перевозчики хотят повысить тариф. Оно ошибочно. Это вынужденное решение, потому что если тариф не повысится до рентабельной работы, то предприятие будет не в состоянии работать на тех маршрутах, которые закреплены за ним согласно тендеров и договоров. Но в наших условиях никто не пойдет на резкое подорожание», — сказал Андрей Бирчук.

Русский

Автор: