Об этом сообщает «34 телеканал».
В Днепре уже давно ходят слухи о том, что планируется начать ремонт второй части Центрального моста, а вторую сторону – соответственно перекрыть. Новость об этом появилась еще в начале месяца. Но вот изменений пока никаких не произошло.
Отремонтировать Новый мост полностью днепрянам обещали еще до конца прошлого года. Окончательная цена вопроса должна была составить 170 миллионов гривен. Но исходя из сметы на ремонт мостов в этом году, вторая часть реконструкции главного моста должна будет обойтись городу в 90 миллионов гривен. Это значит, что окончательная сумма должна будет составить 261 миллион гривен.
«Если изначально у нас фигурировала дата 31 декабря 2017 года, то сейчас уже в ряде моментов говорят о 2018 годе. Обещают закончить до конца текущего года. Одна из главных причин, почему так происходит – у нас очень слабая ответственность за несоблюдение сроков», — заявил общественный активист Денис Селин.
Как многие и предполагали, компания, ответственная за строительство, не смогла вложиться в сроки. Работы было решено отложить до весны 2018 года.
Мэр Днепра Борис Филатов тем временем заявил, что в апреле мост перекрывать не будут, но ремонт там все-таки начнется. Вот только работы будет проводить другая строительная компания, которую планируется найти с помощью тендера. Недоверие к прошлым подрядчикам появилось после того, как их заподозрили в растратах. Было даже возбуждено уголовное дело. Об окончании расследования по делу хищений при строительстве Нового моста в Днепре рапортовал сам генпрокурор страны Юрий Луценко. Выяснилось, что на простой схеме занижения стоимости и качества стройматериалов для ремонта моста было похищено из выделенных государственных денег 10 миллионов 73 тысяч гривен.
У заместителя городского головы Михаила Лысенко свое мнение на этот счет:
«С подрядчиком рассчитались только по тем работам, которые он выполнил, никаких авансов у него не было. Часть аванса потребуем вернуть через суд. Объявлен тендер. Кто будет делать? Кто победит в тендере — тот и будет делать», — сказал он.
Активист Денис Селин уверяет, что что-то не так с новым тендером. В системе ProZorro он еще не появился, а договор со старым подрядчиком – не разорван.
То, что все внимание уделено Центральному мосту – неудивительно. Те перипетии, которые происходят вокруг него, не оставят равнодушным никого. Но в Днепре есть и другие мосты, которые также требуют должного внимания и ремонта. Отмечается, что в этом году из сметы Днепра на ремонт и реконструкции всех мостов планируется потратить 92 миллиона гривен. Из них меньше всего пойдет на текущий ремонт Кодацкого моста — 200 тысяч гривен. Новый асфальт на Амурском мосту обойдется в 1,5 миллиона гривен. И дополнительные 90 миллионов гривен выделили на реконструкцию второй половины Нового моста.
Деньги то выделены, но вот когда начнутся долгожданные ремонты – пока неизвестно. К примеру, если проехаться по Амурскому мосту, то можно заметить, что никакой техники коммунальщиков там нет и не видно. Хотя можно заметить несколько свежих латок ям. На Кодацком мосту все пока без изменений.
Yuliya YuliyaАвтор:
В Днепре Новый мост застрял в пробках.
Очередной неудачный матч от подопечных Максимова.
Двое нападавших на полицейских в Винницкой области задержаны.
В Днепре задержан мужчина, сорвавший с шеи женщины золотое украшение.
Сегодня, 27 апреля, оккупанты ударили по инфраструктурному объекту в Днепровском районе.
В результате ракетной атаки врага на Днепропетровщине пострадал мужчина.
В Днепре полиция задержала мужчину за ограбление.
Сегодня утром Днепропетровщина пережила очередную массированную атаку.
На войне с РФ в Запорожской области погиб Андрей Максименко.
Хорошего дня, друзья!
Днепропетровщина избавилась от упоминаний Горького и Маяковского в топонимах.
В Днепре задержан серийный похититель камер видеонаблюдения.
В Броварах на Киевщине глава райсовета въехал в толпу людей.
В Днепре вечерние пробки.
Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
Консультация врача и УЗИ обследование
Скидка на консультацию лучших специалистов!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!
Это не капитальный ремонт, а его видимость. Новые тротуары, перила, деформационные швы, асфальт это хорошо. Но все эти конструкции опираются на балки пролетных строений из них минимум 6 балок нужно менять а около сотни если не больше надо ремонтировать с усилением. Балки опираются на опорные части, которые пришли в негодность и их обязательно надо менять, чтобы обеспечить перемещения в том числе и от температуры, А опорных частей в одном пролете 28.
Надо доработать проект с учетом устранения всех дефектов и определиться со строительной организацией, которая имеет опыт подобных работ т.е. с мостостроительной организацией, которой к сожалению в городе уже нет (Мостоотряд 12 теперь уже бывший). А то выигриваюгттендеры какие-то шарашкины конторы. Так можно и загубить мост -внеклассное сооружение. Подумайте хорошо руководство города.