Есть ли смысл в ямочном ремонте украинских дорог

Об этом сообщает radiosvoboda.org.

Главный дорожник страны заявил, что на ямочный ремонт дорог не распространяются гарантии, так как он нужен лишь для временного обеспечения проезда.

«Многие люди путают ремонт средний и капитальный с так называемым ямочным ремонтом. Ямочный ремонт на самом деле не является ремонтом, это просто обеспечение проезда», — сказал Новак.

При этом, если яма просто засыпалась «холодным» асфальтом, то после зимы или обильных осадков на этом же месте снова появляется яма.

«Может быть ситуация, что после зимы или во время зимы мы латаем дыры, ямы так называемым холодным асфальтом, это просто засыпка ямы, чтобы машина могла проехать. Весной она открывается снова, потому что это холодный асфальт», — пояснил чиновник.

А вот после среднего или капитального ремонта асфальт после зимы «сходить» не должен.

Стоит отметить, что на ремонт украинских дорог в 2018 году из бюджета выделено 44 миллиарда гривен, а отремонтировано должно быть примерно 4 тысячи километров дорог, без учета контроля качества отремонтированных ранее дорог.

Ранее мы сообщали, что Кабмин увеличил финансирование на ремонт дорог Днепропетровщины, а на дорогах Днепра появится разметка за 3,2 миллиона гривен.

Писали мы о том, что в Днепре разгорается скандал из-за дорог.

Русский

Автор: