Участники рынка ожидают, что документ позволит привлечь в украинские проекты иностранные компании, отказывавшиеся участвовать в строительстве магистралей из-за отсутствия гарантий компенсации со стороны государства, пишет газета «Коммерсантъ-Украина».
В четверг вечером парламент принял во втором чтении изменения в закон «О концессиях на строительство и эксплуатацию автомобильных дорог». За законопроект проголосовали 252 депутата. Документ предусматривает возмещение концессионером инвестиций путем внедрения платы за проезд, доступ и эксплуатацию объектов дорожного сервиса и придорожной инфраструктуры. Максимальный и минимальный размеры платы за пользование концессионными магистралями определяет Кабинет министров. Обязательным условием для инвестора является строительство или реконструкция объекта концессионного соглашения. В законе также сохранена норма о необходимости наличия бесплатной дороги — альтернативы платной трассе.
В редакции, подготовленной к первому чтению, законопроект предусматривал возможность передачи государственных или муниципальных дорог концессионеру в платное и срочное пользование на срок от 10 до 50 лет. Принципиальное отличие новой редакции закона — усиление контроля правительства за концессионной деятельностью, а также гарантия госконпенсации убыточных и низкорентабельных проектов. Государство гарантирует инвестору определенную интенсивность движения по новой магистрали или компенсацию убытков в случае несоответствия трассы должному уровню. «В Украине до сих пор не реализован ни один концессионный проект именно по этой причине: инвесторы не были уверены, что смогут вернуть средства, вложенные в строительство дороги, в случае более низкой интенсивности движения по ней по сравнению с расчетной»,- прокомментировал ситуацию агентству «Интерфакс-Украина» директор компании «Альтком» Игорь Карнаков.
Руководитель «Укравтодора» Вадим Гуржос напомнил, что первый закон о концессиях на автомобильные дороги был принят еще в 1999 году: «Тогда он готовился в спешке и предусматривал только одну модель концессии — возврат средств концессионеру только за счет прямой платы за проезд». «Но учитывая платежеспособность в Украине, окупаемость таких проектов растянулась бы на срок до 30 лет. Это невыгодно»,- отметил генеральный директор КП «Киевавтодор» Георгий Глинский.
По словам господина Гуржоса, новый закон предусматривает возможность любой концессионной модели, в том числе распространенную в Европе эксплуатационную модель концессии, когда инвестор вкладывает средства в проектирование, финансирует строительство дороги, эксплуатирует ее, а государство в течение договорного срока (около 25 лет) возвращает ему вложенные средства. Именно этот механизм позволит построить новые автотрассы в Украине — большинство существующих магистралей (общая протяженность — 170 тысяч километров) строились в 50-70-е годы: тогда предполагались меньшие объемы грузопотоков. «Кроме того, из-за отсутствия средств в бюджете уже пропущено от двух до четырех капитальных ремонтов отдельных дорог»,- подчеркнул Вадим Гуржос.
В случае подписания закона президентом станет возможной реализация проекта кольцевой дороги вокруг Киева, по которой транзитные грузопотоки будут направляться из Западной Европы в Азию, а также магистрали Львов-Краковец — самой короткой дороги из Западной Европы в Киев. Кроме того, может начаться строительство автомобильного тоннеля под Днепром, который соединит площадь Победы и район станции метро «Левобережная» (сейчас об этом ведутся переговоры с ЕБРР), отметил Георгий Глинский.
В августе министр транспорта и связи Иосиф Винский заявлял, что в ближайшей перспективе можно говорить о передаче в концессию только трех трасс общегосударственного значения — Харьков-Щербаковка, Одесса-Рени и кольцевой дороги вокруг Киева.
admin
Автор:
В Днепре вчера, 20 июня, бурлила непогода.
Действия чиновника нанесли ущерб государству.
В центре Днепра неизвестные напали на военного.
После Второй мировой войны центральный проспект отстраивался практически заново, большинство…
В этом году жители Днепра и Украины будут отмечать Яблочный Спас по новому церковному календарю – 6 августа. Всего праздников Спаса три – Медовый, Яблочный и Ореховый. На каждый из них принято посещать церковь и освящать определенные продукты. Впервые Спасы…
В Днепре 14-летняя девочка ищет любящих родителей.
Снова трамвайный дрифт в Днепре.
В Днепропетровской области ищут пропавшую женщину.
Анна Рыжикова из Днепра вышла в полуфинал Олимпийских игр в беге на 400 м с барьерами.
В Каменском районе на Днепропетровщине спасали мужчину, который хотел себя сжечь.
Сегодня, 5 августа, возобновили движение двух пригородных поездов между станциями Кривой Рог и Верховцево.
В Днепре 5 августа транспорт будет временно курсировать иначе.
В Кривом Роге можно увидеть самый высокий в мире небоскреб Бурдж Халифа, который есть в Дубай.
СБУ нейтрализовали преступную группу, в состав которой входила чиновница из Днепра.
Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
Консультация врача и УЗИ обследование
Скидка на консультацию лучших специалистов!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!