Использованные поезда, которые передаст Германия Украине смогут, полностью решить, по мнению Омеляна, проблему Украины в региональных перевозках на ближайшие 10-15 лет. Пишет министр в Facebook.
Они будут переданы нам по остаточной стоимости.
«И это может произойти до конца 2018 года, нужно лишь захотеть», — хвастается министр Омелян.
Также он рассказал, что министерством, совместно с «Укрзализницей» и Сообществом европейских железных дорог, и инфраструктурных компаний был разработан план действий по реформе пассажирского сектора. 5-го декабря планируется его детальное обсуждение.
«Перед тем, как звонить Илону Маску и договариваться о «ГиперЛуп» (прокат вакуумного поезда, прим.ред.), мы должны навести элементарный порядок и обеспечить надлежащий комфорт», — размышляет в соцсети Омелян.
Издание Комментарии.ua пишет, что немецкая железнодорожная компания Deutsche Bahn готова подумать над тем, чтобы передачи украинскому железнодорожному ведомству 100 использованных региональных дизель-поездов с кондиционерами и вакуумными туалетами по остаточной стоимости.
Украинские блогеры в соцсети высмеивают подобную «пэрэмогу» «Укрзализници», рассуждая над тем, что прогрессивная страна, желающая перейти на транспорт на альтернативных источниках энергии, сбрасывает «странам третьего мира» устаревшую и загрязняющую экологию технику, а те и радуются подобным подачкам.
Дизельное топливо, как известно, одно из самых вредных по выбросам в атмосферу, в той же Германии ранее был принят закон, который в будущем запретит использование на территории страны автомобилей с дизельными двигателями.
MalafeevАвтор:
Сегодня в мире бум на электромобили. Все стараются пересесть на…
В этом году народные депутаты снова подают декларацию о доходах.…
Сегодня ночью и под утро враг снова атаковал энергетическую инфраструктуру…
Искусственный интеллект развивается очень быстро и в очень разных направлениях.…
Захватите с собой зонт!
В Днепре на левом берегу посреди дороги гулял фазан.
В городе пришлось ввести карантин после того, как зафиксировали несколько случаев бешенства.
Но теперь он гуляет не с девушкой, а собирает мусор в парках.
Купаться в водоемах области нельзя.
Женщин вывозили в Польшу, где они должны были зарабатывать деньги попрошайничеством.
В Днепре снова будет курсировать троллейбус №21.
Мунтян похвастался люксовой машиной, которую ему подарила команда.
Теплую погоду «почувствовали» не только деревья с цветами, но и клещи. Они «просыпаются» когда температура тепла становится более 15 градусов тепла. Сезон их активности будет длится до конца осени, а пик наступит в мае-июне, а после – в сентябре-октябре.
Частные врачи жалуются на "подводные камни" в украинском законодательстве.
Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
Консультация врача и УЗИ обследование
Скидка на консультацию лучших специалистов!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!
Ну скажу вам так как человек из сферы ЖД по ходовой вряд-ли детали придёться покупать, по сколько ширина колии одинаковая, и ходовая стандартная, ну а вообще можно было бы и на Крюковском заводе вагоны заказать, но если денег не хватает на новые, то можно и такие хоть глаз разнообразят.
В направлении Западной Украины ездят исключительно тепловозы. Жел.дорога в ту сторону не электрифицирована.
Ну очень даже не плохо. Лучше так,чем то, что сейчас. Вы посмотрите на туалет..
Немцы сейчас сбросят старые поезда, которые им и так списывать, вроде как по дешевке, а потом три шкуры сдерут на запчастях, которые придется покупать новыми и за валюту. Т.к. поезда старые, запчастей понадобиться много.
На 4-ой и 7-ой фотке пихают поезд? Сегодня как раз с утра в новостях чуток этого видео показали. Только не уточнили, что БУ из германии. Ну что ту можно сказать? Це перемога! Україна понад усе! Слава героям! Порошенко лучший!
А если без сарказма, то это позор!
И где же исполнение кабинетными свиньями своих предвыборных обещаний о поддержке » вітчизняного виробника»?
Не нравится, продолжайте ездить на раздолбаных зарыганых советских вагонах, которым по 50 лет., в чем проблема.
Проблема № 1 в том, что в Украине очень много таких как ты Виталиков! Проблема № 2 как будут выглядеть в финансовом выражении для пассажиров, дизельного поезда под контактной электрической линией. Проблема № 3 это отсутствие рабочих мест на предприятиях Украины имеющих возможность. выпускать поезда получше скоростных Хундай которые простаивают по причине отсутствия гос. заказов. А какой то Виталик польского происхождения из «Укрзалізници,» по всему получил офигительную премию за сбор металлолома в Европе