Днепропетровцам пообещали видеокамеры в общественном транспорте

Для чего это собираются сделать и чего стоит ожидать горожанам в ближайшее время в работе городского общественного транспорта на пресс-конференции рассказал депутат городского совета, председатель постоянной комиссии по вопросам транспорта, дорожного хозяйства и связи Александр Беляев.

«Хочу сразу сообщить, что на сегодняшний день пока никаких решений по установки систем видеонаблюдения в салонах общественного транспорта не принято. Более того, они еще даже не подготовлены в проекте. Нами рассматривается вопрос о том, чтобы совместно с системами GPS навигации, о которых уже есть принципиальное решение, что их будут выдавать вместе с лицензиями на осуществление автобусных перевозок, возможны установки в пакете с ними и камер видеонаблюдения», — заявил Александр Беляев.
Цель использования таких камер, по словам Александра Беляева, двоякая: с одной стороны, это  — учет количества пассажиров, находящихся непосредственно в каждый момент салоне, а с другой — предотвращение правонарушений на общественном транспорте.

«Есть программное обеспечение, которое по макушкам находящихся в салоне автобуса пассажиров, даже не видя лица, автоматически считает количество пассажиров. А это позволило бы нам четко понимать реальные пассажиропотоки на каждом городском маршруте. Также камера позволит отслеживать происходит ли нарушение водителем правил перевозки по технике безопасности, не перегружен ли автобус. Это — первый вопрос.

А второй вопрос — возможно, естественно, при согласии граждан, усиление правопорядка на городском транспорте во время поездок по маршрутам. Но в этом случае камера должна быть направлена в салон, и тогда были бы видны лица пассажиров.

Но решения по этому проекту еще не существует. Мы рассматривали предложения некоторых городских компаний, которые предлагают свои услуги по системам навигации. И они предложили подключить и видеокамеры, такие возможности у них есть. Поэтому пока говорить об окончательном решении по вопросу установки видеокамер в салонах общественного транспорта нельзя», — сообщил он.

Считать реальный пассажиропоток, по словам Александра Беляева, при помощи видеокамер надо хотя бы потому, что сегодня в микроавтобусе, рассчитанном на перевозку 18 пассажиров, едет 25 — 30 пассажиров. А это — нарушение соглашения на работу на маршруте.

Еще одна задача, которая возлагается на видеокамеры  — через изучение реального пассажиропотока понять, какие именно автобусы нужны на том или ином маршруте: большие автобусы, средние, типа «Богдан», или можно обойтись микроавтобусами.

«Такие камеры и системы наблюдения могут быть установлены и в автобусах, и на маршрутных такси, и в электротранспорте. Никаких ограничений по установке видеокамер нет. Эти системы можно комбинировать по передаче информации: записывать ее на флэш-носители в кабине водителя, передавать покадрово по системе GPS (канал мобильной связи) или использовать одновременно и тот и другой варианты», — считает Александр Беляев.

DNEPR.INFO — по материалам ИА РИЦ

Русский

Автор: