Маршрутчики Днепропетровска хотят объективного пересмотра тарифов на проезд

23 сентября в горсовете Днепропетровска внесли предложение  о снижении тарифов. Уже на следующий день маршрутчикам велели возить людей за 4 гривны. Как говорит председатель Днепропетровской областной организации профсоюзов работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Андрей Берчук, данное решение должно по закону рассматриваться в течение 10 дней. За это время можно было пройти по каждому маршруту, собрать рабочую группу и установить цену. Этого не произошло.

Перевозчики утверждают, что инициатор данного решения – Грищев Дмитрий Федорович, депутат от блока Порошенко.

«Его не волнует, что несмотря на то, что стоимость топлива упала, цены на комплектующие для перевозок остались на прежнем уровне как при скачке доллара, а то и дороже.  Также, сейчас выросли налоги, электроэнергия, которые тоже входят в формирование тарифа. С 1 сентября должны подниматься минимальные заработные платы. У нас есть отраслевое соглашение, которое абсолютно не выполняется практически во всех предприятиях. Денег на выплату возросших заработных плат сегодня нет», – сказал Андрей Берчук.

Во время первого повышения тарифов в марте этого года, долго принимались решения об установлении цены.  Профильная комиссия городского исполкома при первом пересмотре тарифов хотела установить граничный тариф в 7-8 гривен, путем диалога перевозчики добились установления тарифа в 6 гривен. Некоторые даже вышли на работу с ценой в 5-5,50.

Сейчас же перед перевозчиками стоит дилемма: то ли выполнять требование, ведущее к убыткам, то ли не выполнять  и работать таким образом более-менее рентабельно.

«Некоторые компании приобрели новый подвижной состав, зашли в лизинг, большие кредиты. Они должны это все гасить. Если мы пойдем на необоснованное снижение тарифов на перевозки – предприятия станут банкротами.  В город могут зайти другие перевозчики из других регионов, которые будут возить на таких же самых автобусах. Деньги, которые они будут зарабатывать пойдут не в бюджет города, а им в карманы»,  – дополнил Берчук.

С момента принятия решения исполкома  дается 10 дней на его рассмотрение. Они не выдержаны.  21 из 22 перевозчиков Днепропетровска подписали обращение для пересмотра ценового вопроса к исполняющей обязанности мэра Галине Булавке.

Перевозчики готовы работать на обоснованном тарифе. Если любому предприятию, которое закупило подвижной состав докажут, что  тариф на него завышен, то перевозчик перейдет на 4 гривны или ниже. Это должно быть доказано математическим путем, а не решениями того, кто хочет показать что он борец за  народ.

Также Берчук дал комментарий о перевозках стоячих пассажиров:

«Это нарушение. Но если такой подход, который происходит сейчас, будет в организации транспорта в Днепропетровске, то в городе может не оказаться транспорта, который в час пик сможет перевозить  только по сидячим местам.  Без этого нарушения перевозить людей в час пик будет невозможно по сидячим местам», – сказал он.

Если кандидаты в мэры добьются выделения из бюджета денег на дополнительные машины, то перевозки стоячих пассажиров прекратятся. И политики не должны призывать людей не платить 5 гривен за проезд, они пытаются сделать из перевозчиков «козлов отпущения». Между перевозчиками и властью города должен быть диалог, а не приказной порядок, дополнил председатель Днепропетровской областной организации профсоюзов работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

Русский

Автор: