Дубль 2: Сегодня раскрыли тендерные предложения на изготовление 10 троллейбусов с кондиционерами

В дирекции КП «Днепропетровский электротранспорт» сегодня состоялось раскрытие предложений на второй тендер по закупке Днепропетровском новых троллейбусов.

Как сообщает gorod.dp.ua, желающий принять участие во втором тендере было гораздо меньше — четверо. Напомним, что на этот раз обязательным условием участия в тендере было наличие кондиционеров.

Председатель комитета, начальник отдела снабжения КП «Днепропетровский электротранспорт» Александр Бут по очереди вскрывал конверты, оглашал документы претендентов. Достаточно скучную атмосферу разбавило наличие одного предложения, которое явно выбивалось из ряда вон по ценовым характеристикам.

Так, ЧАО «Черниговский автозавод» предложило нам закупить десять троллейбусов «Эталон Т12-110» за 45,2 миллиона гривен.

Приснопамятный «Богдан-Моторс» (подавший в АМКУ жалобы, по итогам которой пришлось отменять итоги первого тендера) желает продать 10 троллейбусов «Богдан Т-701-17» за 37,9 миллионов гривен.

Днепропетровский «Дуотранс» предложил десять «южмашевских» машин «Днепр Т-103» за 37,7 миллионов.

А вот киевское ООО НТП «СТГ-Инжиниринг» готово поставить десять троллейбусов ЛАЗ-Е183 А1 всего лишь за 29,5 миллионов.

Услышав такое экономичное предложение, претенденты на победу шумно зашептались между собой. А представитель «Богдан-Моторс» явственно произнес:

«Ну все, можно расходиться по домам».

Ирина Прилипа и Владимир Легкий отказались комментировать заявки претендентов, сказав:

«Победителя определит комитет по конкурсным торгам в течение 20 дней, еще дней десять уйдет на подписание договора с победителем, — в общем, об окончательных итогах можно будет говорить через месяц. Вместе с тем, самое выгодное предложение, как показывает опыт первого тендера, еще не означает гарантированной победы. Членам тендерного комитета предстоит тщательно проанализировать не только цену и технические характеристики машин претендентов, но и реальность выполнения заказа, надежность машин, исходя из опыта их эксплуатации. Например, те же «ЛАЗовские» троллейбусы несколько лет назад были поставлены в Кременчуг, но их эксплуатация выявила ряд серьезных технических проблем. А за последнее время такие машины вообще не поставлялись для эксплуатации».

Что же до «южмашевских» машин, то директор «Дуотранса» Дмитрий Науменко заверил:

«Все документы и сертификаты соответствуют требованиям тендерного комитета. Удорожание нашей заявки вызвано исключительно тем, что предлагаемая партия машин (в отличие от первой) будет оборудована кондиционерами в салоне и кабине водителя. Отменой результатов первого тендера мы, конечно, крайне разочарованы, считаем, что Антимонопольный комитет вышел за рамки своих полномочий. Но оспаривать в суде это решение не будем, надеясь победить в нынешнем тендере»

А такая победа была бы крайне важной для многострадального ЮМЗ им. Макарова и его работников, еще недавно митинговавших по поводу невыплаты зарплат. Изготовление партии из 10 троллейбусов позволило бы загрузить работой 2 цеха.

Русский

Автор: