Этот и другие вопросы поднимались в рамках совещания по вопросам безопасной перевозки пассажиров и предупреждения чрезвычайных транспортных происшествий 19 октября в ОГА. На совещании присутствовали губернатор, руководство областных и территориальных организаций, мэры городов, руководители предприятий транспортной инфраструктуры области, члены профсоюзных организаций, прокурор Днепропетровской области и народный депутат Игорь Шкиря.
«Наша задача — детально разобраться в ситуации и принять все необходимые меры, чтобы никогда больше такого не допустить. Необходимо ужесточать требования, а не делать их формальными, — заявил Александр Вилкул. — На Днепропетровщине — один из самых интенсивных транспортных потоков в стране. 798 маршрутов общего пользования, из них 190 — междугороднего, а 233 — пригородные.
Большинство из них пересекают переезды. Проблемные узлы пересечения — зоны нарушения правил дорожного движения. Причиной тому — пренебрежительное отношение к правилам безопасности со стороны водителей и пешеходов и то, что транспортная инфраструктура не соответствует критериям эргономики».
Губернатор напомнил присутствующим, что,по закону, в маршрутке, которая столкнулась с локомотивом в Марганце, должно было находиться максимум 46 человек. Кроме того, водитель не был официально оформлен на предприятии-перевозчике. Но в его трудовой книжке стояли разрешительные отметки механика и врача. Разрешительную медицинскую справку водитель автобуса в последний раз получил в 2004 году.
Александр Вилкул акцентировал внимание на том, что водители на больших маршрутах сегодня не проходят никакой проверки. В связи с этим он предложил создать зональное разделение территорий. Таким образом, охрану, контроль за техсостоянием транспорта и медосмотр водителя перед выходом на маршрут должны будут обеспечивать АТП.
«По закону тендер проводится 1 раз в 5 лет, — напомнил губернатор. — Но при невыполнении требований можно отменять конкурсы и проводить новые. Ответственность будет лежать на директоре АТП, на компании-перевозчике и водителе. Время пребывания водителя на маршруте с учетом отдыха не должно превышать 9 часов. А на самом деле многие проводят 12 и больше. На бумаге все нормально. А вот в жизни все происходит иначе».
Александр Вилкул обратил внимание присутствующих на то, что работа водителей очень сложная и ответственная, однако большинство из них сегодня не имеет социальных гарантий, а государство недополучает в бюджет.
«Общество устало от анекдотов о водителях, которые одновременно считают сдачу, ведут автобус и при этом умудряются курить в окно и подрезать участников дорожного движения. Сегодня обществу нужен профессиональный подход к решению проблем. Для этого у нас есть и ресурсы, и политическая воля» — резюмировал губернатор и распорядился создать комиссию по данному вопросу.
Управлению медицины губернатор дал распоряжение проверить каждого врача, который выдает освидетельствование, а по факту — продает свою печать.
Также контролирующим органам совместно с ГАИ было поручено проведение акций «тайный пассажир».
Новости по теме:
В течение года на Днепропетровщине внедрят транспортную GPS-навигацию
Автор:
В Днепре раскрыли тайну одного из старинных домов в центре города.
Мужчину, устроившего стрельбу посреди Кривого Рога, задержали.
В Днепре ушел из жизни известный ученый.
42-летний житель Никополя ограбил 13-летнего мальчика.
Переползающая дорогу змея спровоцировала небольшую пробку на проспекте Науки.
Уже через несколько дней наступит Пасха, многие захотят пойти в церковь и освятить продукты к праздничному столу. Для некоторых, возможно, это будет первое посещение храма в этот праздник и не все знают, что нужно класть в пасхальную корзину.
В Днепре и области предупредили о чрезвычайной пожарной опасности.
В Днепровском районе обнаружили уникальный артефакт.
В Украине стало больше миллионеров.
Такое видео распространяют местные Telegram-каналы.
Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
Консультация врача и УЗИ обследование
Скидка на консультацию лучших специалистов!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!