«Южмаш» против «Богдана»: на чьих троллейбусах будут ездить днепропетровцы?

Напомним, что победу в тендере одержало днепропетровское ООО «Дуотранс», предложив городу за 32,97 млн. грн. — 10 троллейбусов Т-103 «Дніпро», собранных на ЮМЗ. В свою очередь, бывший Луцкий автомобильный завод ЛуАЗ предложил тогда Днепропетровску 10 своих троллейбусов Т701-17 за 39,52 млн. грн., но проиграл. После этого и начались жалобы в АМКУ с требованием отменить решение о принятии предложений участников апрельского тендера и провести повторную оценку конкурсных предложений.

Любопытно, что жалоба АСЗ №1 была удовлетворена еще в мае, а информация об этом на сайте АМКУ появилась только 11 июня.

Директор КП «Днепропетровский электротранспорт» Владимир Легкий говорит, что предприятие не получало официального уведомления от АМКУ с требованием отменить результаты тендера. Но как только письмо из Антимонопольного комитета придет на предприятие, это будет сделано.

В чем разница между троллейбусами?

Троллейбусы Т701-17 производства АСЗ № 1 комплектуются чешскими тяговыми электродвигателями и системами управления, отечественной и немецкой гидравликой и рулевым управлением, немецкими системами привода и подвески. Вместимость таких троллейбусов 105 человек. В салоне может монтироваться от 34 до 45 сидячих мест.

Троллейбус Т-103 «Дніпро», изготовленный на «Южмаше» по заказу ООО «Дуотранс», имеет вместимость 100 мест, в том числе 25 — сидячих. Изготавливается в кузове МАЗ Т-103. Фактически это продукт крупноузловой сборки троллейбуса Минского автозавода.

Что дальше? Вероятно, что дальше днепропетровские коммунальщики обратятся в суд. Претензии к ним дочернего предприятия корпорации «Богдан» они считают надуманными. Для участия в тендере ООО «Дуотранс» предоставило сертификаты только на опытную партию из двух троллейбусов. Хотя «Южмаш» владеет таким сертификатом на 100 единиц техники. По условиям конкурса, поставка каждого троллейбуса должна сопровождаться выдачей отдельного сертификата. Но АМКУ в споре производителей занял позицию АСЗ № 1.

По материалам zabeba.li

Русский

Автор: