У Дніпрі був свій автозавод: що виробляв і чому закрився
У Дніпрі кілька років працював автозавод. Підприємство спеціалізувалося на багатотонних автомобілях і навіть спроектувало машину-амфібію із гвинтом замість вихлопної труби.
Журналісти dnepr.info дізналися історію цього заводу та чому підприємство було закрито.
Після звільнення Дніпра у 1944 році у місті почали будувати автозавод. Вважалося, що це допоможе швидше налагодити життя у місті. Виробництво давало нові робочі місця, розвиток інфраструктури та збільшення фінансування бюджету міста. Передбачалося, що завод вироблятиме близько 30 тис машин на рік, а через проміжок часу виробнича потужність мала збільшиться до 75 тис автомобілів на рік.
Будівлю вирішили будувати на території авіамоторного заводу – її планували зводити на початку 1940-х років, але тоді завадила Друга світова війна.
Спочатку виробництво автомобілів йшло дуже повільно, оскільки кваліфікованих кадрів та робітників не вистачало. У 1945 році план був виконаний лише на 40%.
Спочатку планували випускати автомобіль ГАЗ-51, але потім вирішили, що виробництво вантажівок ЗІС-150 буде більш вигідним та швидким. Паралельно у конструкторському бюро розробляли автомобіль-амфібію. До 1950 року вдалося зібрати 2 автомобілі-амфібії. Їх випробовували кілька місяців. У машині можна було керувати кожною шиною окремо, в ній був гребний гвинт та кермо. Але на цьому винаходи автомобіля-амфібії було припинено, як і її випуск.
Також на заводі було розроблено гідравлічні автонавантажувачі, виробництво яких було продовжено на Львівському автозаводі. На заводі також випускали автокрани на різних шасі, самоскиди.
1951 року Дніпропетровський автозавод був перепрофільований, а виробництво автомобілів закрито. За весь час свого існування на заводі було зібрано близько 2 тис. різних автомобілів.
Читайте також:
У Дніпрі школярі вигадали небезпечну забаву на дорозі (ВІДЕО)
У Дніпрі на Сонячній Набережній вночі підпалили сміттєві баки
Перелили 5 літрів крові: у Дніпрі врятували військового, який втратив ноги на війні