Плаваюче диво з минулого: у Дніпрі оживили саморобний автомобіль-амфібію
Машина може і їздити, і плавати.
У Дніпрі під час ретропробігу "Осінь-25" представили відновлену саморобну амфібію "Мураха" — справжню легенду українського технічного ентузіазму 1970-х. Її історія почалася ще 50 років тому в місті Ізюм на Харківщині, де електрик Григорій Шкарупа власноруч створив автомобіль, здатний пересуватись і суходолом, і по воді.
Як розповідають у Технічному музеї "Машини часу", саме їхні фахівці повернули до життя унікальний експонат, який десятиліттями припадав пилом у гаражі. Реставраційні роботи тривали три роки — і тепер амфібія знову блищить, як пів століття тому.
"Мураха" має відкритий кузов без дверей і даху, фанерні боковини та сталеву передню частину. Двигун — від мотоцикла К-750 потужністю 26 кінських сил — поєднаний одразу з двома коробками передач (КМЗ і ІЖ), що дозволяло машині рухатись навіть по воді.
У салоні працює обігрів, який забезпечений теплим повітрям з моторного відсіку, а над головою можна натягнути брезентовий тент. Прозорий капот і намальована на кермі мураха додають технічній дивині неповторного шарму.
Швидкість на суші сягає 60–80 км/год, а на воді до 5 км/год. Вага машини лише близько 600 кілограмів.
Історія створення амфібії почалася ще під час Другої світової. У 1943 році, коли Шкарупа служив на фронті, їхня вантажівка не змогла перетнути річку через зруйнований міст. Тоді він пообіцяв собі: "Після війни зроблю машину, яка зможе плавати". І дотримав слова — через тридцять років створив власну амфібію.
Своєрідний винахід став сенсацією у СРСР: "Мураху" показували на виставках, про неї писали в журналі "Техника – молодёжи", а ДАІ навіть дозволила офіційну реєстрацію із приміткою "без права продажу".
Після реставрації амфібію планують не просто показувати в музеї, а й випробувати навесні — уже на воді. Якщо тест пройде успішно, "Мураха" стане не просто музейним експонатом, а живим символом української інженерної кмітливості.
Читайте також: