Перші тролейбуси Дніпра: коли почали курсувати та як виглядали
Тролейбус у Дніпрі – один із найпопулярніших та найзручніших видів громадського транспорту. Він набагато просторіший за маршрутки і «Богдани», плюс проїзд коштує в два рази дешевше, а школярі за наявності учнівського квитка, і пенсіонери, якщо у них є пенсійне посвідчення, можуть їздити безкоштовно.
Останні кілька років перед повномасштабним вторгненням у Дніпрі активно розвивався цей виду транспорту: відновлювалися маршрути, закуповувалися машини.
Журналісти dnepr.info вирішили згадати, як розвивався цей вид громадського транспорту у Дніпрі.
Перші тролейбуси у світі з'явилися у 1880-х роках. У місті ж заговорили про будівництво тролейбусної лінії у 1934 році, але до питання про появу на вулицях «рогатих» повернулися лише 1943 року.
Вже за два роки було створено проект будівництва першої тролейбусної лінії. Пустити транспорт хотіли від вокзалу до парку Шевченка.
Та будувати почали лише 1947 року. Тоді ж центральним проспектом проїхався і перший тролейбус. Проїхатися ним можна було від вокзалу до нинішнього Кельнського бульвару.
Але вже до 1948 року лінію було продовжено до парку. Доїхати до нього можна було не піднявшись на гору, а в об'їзд, по вулиці Вернадського. То був новий маршрут: Вокзал-парк Шевченка. Третій маршрут було відкрито ще за два роки. Прокататися ним можна було від Вокзалу до станції Нижньодніпровськ, через центр міста.
Сьогодні по Дніпру курсують тролейбуси білого та блакитного кольорів, перші машини, що вийшли на маршрути понад 70 років тому, були аналогічного кольору. Потім їх перефарбовували в інші кольори.
У 1950-х роках з'явилося ще кілька нових тролейбусних маршрутів. З їх допомогою можна було дістатись з правого берега до різних куточків лівого берега.
Одні з найпопулярніших міських маршрутів «А» та «Б» з'явилися на початку 1960-х років. У 1970-х роках пустили тролейбуси на нові житлові масиви: Перемога, Тополя, Червоний Камінь. До кінця 1970-х років у Дніпрі налічувалося 17 різних маршрутів, а загальна довжина тролейбусної лінії складала 170 км.
У середині 1990-х тролейбуси стали ходити дуже погано. Рухомий склад був зношений, довго не змінювався. Багато маршрутів було або скорочено, або взагалі перестало існувати. Але після 2016 року в Дніпрі було відновлено кілька маршрутів та пущено тролейбус до Придніпровська, також було закуплено нові машини.
Читайте також: