Філатов пояснив, чому транспорт у Дніпрі не стане безкоштовним, як у Харкові

Під час підсумкового виступу за результатами 2025 року мер Дніпра Борис Філатов окремо пояснив, чому підвищення вартості проїзду не призвело до відчутного покращення сервісу та чому в Дніпрі неможливо зробити транспорт безкоштовним за прикладом Харкова.

За словами Бориса Філатова, упродовж року різко зросли витрати перевізників: подорожчали пальне, запчастини, ремонт, технічне обслуговування та утримання транспорту.

У цих умовах нинішня вартість проїзду — 20 гривень на більшості автобусних маршрутів є фактично гранично допустимою відповідно до законодавства.

Мер наголосив: ці кошти не йдуть на оновлення автопарку чи підвищення комфорту, а лише дозволяють утримувати транспорт у робочому стані та не скорочувати кількість рейсів.

Він також додав, що для системного розв’язання накопичених проблем перевізникам потрібен час, а також значно більші фінансові ресурси. 

Фактично, нинішній тариф дозволив уникнути колапсу — масового зменшення кількості транспорту на маршрутах і зупинки перевезень, а от про покращення нині мова не йде.

Окремо Філатов відповів на популярне запитання містян: чому в Харкові громадський транспорт безкоштовний, а в Дніпрі таке рішення неможливе.

Мер назвав одразу кілька причин:

• у Харкові транспорт повністю фінансується з міського бюджету;
• місто має значні борги за газ;
• обсяги допомоги ЗСУ з бюджету — суттєво менші;
• у Харкові майже вдвічі менше транспорту, менша територія перевезень і менше населення;
• приватні перевізники там практично відсутні.

За словами мера, "безкоштовний" транспорт — це не відсутність витрат, а перерозподіл бюджетних коштів.

За його словами, в нинішніх умовах війни та фінансових обмежень така модель для Дніпра є нереалістичною.

Читайте також:

• Оновлені маршрути тролейбусів та автобусів Дніпра на 27 грудня: куди їхати пасажирам
• У Дніпрі на половину дня обмежать рух трамваїв на деяких ділянках
• Водія затисло в салоні: на Дніпропетровщині автобус з пасажирами з'їхав у кювет