Аргументы маршрутчиков за подорожание проезда - верить или нет?
В горсовете считают, что маршрутчики имеют право требовать повышения стоимости проезда.
Мы знали, что это случится, но надеялись, что не скоро – горсовет признал право перевозчиков требовать пересмотра стоимости проезда в маршрутках, сообщила пресс-служба горсовета Днепра. Разумеется, цена билета возрастет, а не снизится.
Департамент транспорта горсовета уже подготовил проект решения о подорожании проезда в маршрутках Днепра до 8 грн, а на некоторых - даже до 11 грн. Дальше слово за депутатами горисполкома – либо они примут это решение, либо нет. Если примут, то начнутся проверки каждого маршрута, чтобы определить – обосновано ли тут подорожание. Учитывая аргументы, к которым апеллируют представители перевозчиков, повышению стоимости проезда – быть.
Дело в том, что право на пересмотр цены перевозчики получили из-за того, что зимой было подорожание дизтоплива. Потом оно, правда, подешевело (а цена проезда осталась прежней), но теперь топливо вроде как снова стало дорожать. А вот для обоснования новой цены представители АТП используют уже совсем другие аргументы. В первую очередь подорожание проезда объясняют необходимостью ремонтировать и обновлять автопарк.
«Тариф на перевозку пассажиров состоит не только из топлива и зарплаты водителей. Сюда входят и затраты на ремонт транспортных средств. С тем тарифом, который является сейчас очень трудно покупать новые маршрутки и автобусы и ремонтировать старые. Поэтому повышение тарифа даже до 8 гривен – это обеспечение комфорта и безопасности движения», - пояснила директор АТП Лариса Новикова.
«Зимой все мы видели новости о том, как у автобусов общего пользования на ходу отпало 9 колес. Только вдумайтесь! Это говорит о том, что нужно повышать тариф, чтобы все транспортные средства ремонтировались вовремя и на это у предприятий были деньги», - настаивает директор АТП Андрей Руссавский.
С такими заявками конечно же все маршруты будут признаны нуждающимися в ремонте и обновлении автопарка, а значит, подорожания не избежать. Горожане же задаются резонным вопросом: а где же обещанные ремонты и новые автобусы, о которых так же убедительно рассказывали перевозчики во время всех предыдущих повышений стоимости проезда?
Ранее мы рассказывали, как прошли первые общественные слушания по вопросу подорожания проезда в Днепре. По их итогам была создана рабочая группа для проверки расчетов, которые перевозчики предоставили для пересмотра стоимости проезда. В подсчетах были найдены нарушения, перевозчики снизили требования в среднем с 13 до 10 гривен. В проекте решения исполкома же фигурирует повышение граничного тарифа только до 8 гривен (и до 10-11 гривен на длинных маршрутах). А в депутатской комиссии по транспорту отвергли и такое повышение граничного тарифа.