Мы знали, что это случится, но надеялись, что не скоро – горсовет признал право перевозчиков требовать пересмотра стоимости проезда в маршрутках, сообщила пресс-служба горсовета Днепра. Разумеется, цена билета возрастет, а не снизится.
Департамент транспорта горсовета уже подготовил проект решения о подорожании проезда в маршрутках Днепра до 8 грн, а на некоторых — даже до 11 грн. Дальше слово за депутатами горисполкома – либо они примут это решение, либо нет. Если примут, то начнутся проверки каждого маршрута, чтобы определить – обосновано ли тут подорожание. Учитывая аргументы, к которым апеллируют представители перевозчиков, повышению стоимости проезда – быть.
Дело в том, что право на пересмотр цены перевозчики получили из-за того, что зимой было подорожание дизтоплива. Потом оно, правда, подешевело (а цена проезда осталась прежней), но теперь топливо вроде как снова стало дорожать. А вот для обоснования новой цены представители АТП используют уже совсем другие аргументы. В первую очередь подорожание проезда объясняют необходимостью ремонтировать и обновлять автопарк.
«Тариф на перевозку пассажиров состоит не только из топлива и зарплаты водителей. Сюда входят и затраты на ремонт транспортных средств. С тем тарифом, который является сейчас очень трудно покупать новые маршрутки и автобусы и ремонтировать старые. Поэтому повышение тарифа даже до 8 гривен – это обеспечение комфорта и безопасности движения», — пояснила директор АТП Лариса Новикова.
«Зимой все мы видели новости о том, как у автобусов общего пользования на ходу отпало 9 колес. Только вдумайтесь! Это говорит о том, что нужно повышать тариф, чтобы все транспортные средства ремонтировались вовремя и на это у предприятий были деньги», — настаивает директор АТП Андрей Руссавский.
С такими заявками конечно же все маршруты будут признаны нуждающимися в ремонте и обновлении автопарка, а значит, подорожания не избежать. Горожане же задаются резонным вопросом: а где же обещанные ремонты и новые автобусы, о которых так же убедительно рассказывали перевозчики во время всех предыдущих повышений стоимости проезда?
Ранее мы рассказывали, как прошли первые общественные слушания по вопросу подорожания проезда в Днепре. По их итогам была создана рабочая группа для проверки расчетов, которые перевозчики предоставили для пересмотра стоимости проезда. В подсчетах были найдены нарушения, перевозчики снизили требования в среднем с 13 до 10 гривен. В проекте решения исполкома же фигурирует повышение граничного тарифа только до 8 гривен (и до 10-11 гривен на длинных маршрутах). А в депутатской комиссии по транспорту отвергли и такое повышение граничного тарифа.
АнастасияАвтор:
Днепропетровщина в ТОП областей, куда переезжают бизнесы.
На Днепропетровщине пешеходы якобы бросились под колеса авто и угнали…
В Днепре в апреле будут выключать газ.
Мужчина угрожал женщине по дороге домой.
Днепропетровщина в ТОП областей, куда переезжают бизнесы.
На Днепропетровщине пешеходы якобы бросились под колеса авто и угнали его у водителя.
В Днепре в апреле будут выключать газ.
Псевдоволонтер обманул человека на 80 тысяч гривен.
Мужчина угрожал женщине по дороге домой.
На полях Днепропетровской области взрывотехники продолжают собирать обломки неразорванных российских ракет
В эти выходные в Днепре обещают солнечную и теплую погоду, а значит наступает идеальное время не только для прогулок по городу, но и для посещения различных мероприятий.
Появились детали стрельбы в Самарском районе Днепра.
Коса на Победе понемногу уходит под воду.
Еще один собор на Днепропетровщине стал памяткой национального значения.
Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
Консультация врача и УЗИ обследование
Скидка на консультацию лучших специалистов!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!
Пора уже свои автобусы выпускать а не деньги отмывать на грязных, вонючих маршрутках в которых только скотов возить на убой.
Пусть рабочая группа и представители общественности сначала проверят выполнение предыдущих обещаний и обоснований перевозчиков, что именно после подорожания ими было сделано, какие ремонты, соблюдение каких норм санитарии они выполнили, какое количество машин из обещаных в расчете по факту работало на маршрутах и т.д. В расчетах считают один круг по маршруту с количеством пассажиров по сидячим местам в машине или как по факту — сидячих в три раза меньше в салоне, чем стоячих, и от тупика в тупик количество пассажиров меняется несколько раз. А в расчетах этих «левых»доходов нет наверняка.
Надоело. На этих маршрутках зарабатывают они не мало, и всегда в стоимость входил ремонт и т. д. А мы всеравно ездим в ванючих, грязных, с открывающимеся дверьми на ходу, сидения просто жуть, вообще комфорта для тех кто оплачивает проезд, отсутствует в априори. Но им мало. Надоело…!
Проезд в Днепре и так один из самых дорогих в Украине. А маршрутки одни из самых ужасных.
Филя, мы запомнили и трамваи, и маршрутки! Выборы не за горами)))
А с чего платить Вы зарплаты и пенсии сначала поднимите,а потом уже требуйте оплаты по 8 грн.Никак не на воруетесь.Сколько можно обдирать людей
Они хотят ремонтировать за наш счет те дрова с которыми они пришли на маршрут???