Стало известно, почему в метро различается скорость эскалатора и поручней
Днепрянин Артем Костюк развенчал интересный миф.
Блогер Артем Костюк опубликовал снимок тогда еще строящегося наклонного эскалаторного хода станции метро «Вокзальная» в Днепре.
Также он развенчал миф о том, что скорость движения эскалатора в метро и его поручней немного различается для того, чтобы едущий по эскалатору человек «не заснул».
На самом деле, причина в следующем:
«Эскалатор в метрополитене движется при помощи электродвигателя через редуктор, от него же через дополнительный приводной блок движутся поручни. Со временем этот приводной блок снашивается, его диаметр уменьшается и скорость поручней увеличивается - поэтому они обгоняют эскалатор. Чтобы увеличить ресурс приводного блока, его изготавливают с большим диаметром - в этом случае, пока он новый, поручни отстают от эскалатора. Для обеспечения безопасности пассажиров скорость поручней не должна отличаться в большую или меньшую сторону от скорости эскалатора более чем на 2%», - написал Костюк.
Источник: канал Артема Костюка
Напомним, ранее мы для вас делали фоторепортажи с подписания контракта с турецкой компанией «Лимак» по продолжению строительства метро, спускались вместе с метростроителями в 14 ствол, а также показывали, как Борис Филатов инспектировал «жизнь» метродепо, и как проходил первый пробный взрыв в забое 11 ствола метро.
Читайте также:
- Как выглядел Днепр полвека назад;
- Деревянный мост на месте Нового моста: появилось уникальное фото;
- В Днепре существовал подземный ход, ведущий в парк;
Если вы стали очевидцем важных или интересных событий, сообщайте о них в телеграм-чате новостей Днепра.