Турецкие коллеги заключили с Днепром контракт размером в 224 миллиона евро на 5 лет. Однако существуют прогнозы, что новые станции метро появятся за 4 года. Борис Филатов настаивает на том, чтобы сначала в эксплуатацию была сдана станция «Центральная» (площадь Героев Майдана).
Тендер
Критерии на участие в тендере разрабатывали финансовые донора (банки) и клиент (Днепр). После предложения технических условий компании предлагали цену. Самые выгодные условия для Днепра предложила именно «Limak».
Немного о существующих станциях метро
Их у нас пока всего 6 первым пусковым участком метрополитена. Общая длина существующей линии составляет 7,8 километров.
Борис Филатов видит проблему действующей подземки в следующем:
Он ранее неоднократно делал акцент на приверженности развития электротранспорта.
Строительство и открытие первой станции
С технологической точки зрения алгоритм действий един: сделали станцию – взялись за следующую. Специалисты еще досконально изучат можно ли таки открыть сначала «Центральную» станцию. Работы на площадке должны начаться с 1 сентября.
Об объектах у ЦУМа и «Пассажа»: Выходы из метро должны будут располагаться напротив универмага. Строения у «Пассажа» полностью уберутся.
Особенности строительства
«Limak» готова предоставить новейшую технику и для прокладки тоннелей использовать специальный австрийский способ. Он поможет сократить сроки проходки.
Скорее всего речь идет вот о чем:
К слову, во время строительства используются и буровзрывной способ либо проходка спецтехникой. Более подробно и с фотографиями об основных этапах строительства метро можно прочесть здесь.
Разделения работ между турецкими специалистами, Киевметростроем, нашим метростроем и Дирекцией строительства метрополитена по сути не будет. Это командное выполнение проекта. Количество турецких специалистов станет известно после того, как опредилится количество наших. Будут задействованы инженеры Киевметростроя. Дирекция будет контролировать выполнение горнопроходческих работ. Днепрометрострой должен дать ответ о количестве специалистов, которые привлекутся к проекту. В компании «Limak» отмечают, что они дают всегда и везде больший приоритет на местных специалистов.
То, чего вы могли не знать
Посмотреть схему второго пускового участка метрополитена можно здесь.
Виктория Соколенко
Автор:
В Днепре 20 апреля объявили Днем траура.
Змеиное гнездо заметили на Сичеславской Набережной.
Нагорная часть Днепра стала интенсивно застраиваться в начале прошлого века.…
В Днепре кто-то оставил собачку на бул. Славы.
В Днепре чрезвычайники завершили спасательные работы.
Захватите с собой зонт!
Число погибших из-за удара по Днепру возросло.
В Каменском на Днепропетровщине выращивают гигантских бабочек.
В Днепре подросток ограбил мужчину.
Ребенка чудом удалось вернуть к жизни, а вот все его родные – погибли.
Президент посетил место ракетного удара в Днепре.
Островки безопасности появятся на Соколе.
В Днепре из-под завалов вытащили тело женщины, еще одного человека ищут.
В Днепре возле школы напали на девушку и отрезали ей волосы.
Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
Консультация врача и УЗИ обследование
Скидка на консультацию лучших специалистов!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!
сто лет это метро городу не нужно Лазаренко денег спилил и удрал а вы теперь морочьте голову с этим метро…скоростной трамвай надо было делать или надземку -эстакадный транспорт
«…
3. «Коммунаровская» пока что единственная станция глубокого заложения.
…»
Это как?
Я почти каждый день пользуюсь метро (и этой станцией в частности).
Единственная станция без эскалатора.
и «… глубокого заложения…»
Вы ничего не перепутали???
«Коммунаровская» как раз единственная станция мелкого заложения, потому как все остальные — глубокого!
Пассажир видимо смотрит в текст и видит фигу)))) Станция мелкого заложения.