Как раньше выглядела канатная дорога в Днепре: в кабинке можно было провисеть несколько часов
Днепр был едва ли не единственным городом в стране, где много лет функционировала канатная дорога. Добраться с ее помощью можно было с улицы Донцова на Монастырский остров. Подвесная открылась в 1968 году и последнюю поездку на ней совершили в 2007. С тех пор она заброшена.
Журналисты dnepr.info решили вспомнить, как выглядела работающая канатка в Днепре.
В конце 1950-х годов на Монастырском острове из парка Шевченко был построен мост. Пляж стал одним из популярнейших мест отдыха среди днепрян. Чтобы еще больше облегчить людям доступ к острову в конце 1960-х годов на пляж с «материковой» частьи города была проведена подвесная дорога.
Посадочный перрон находился на улице Донцова. Там же были кассы и пульт управления канаткой. У дороги была смотровая площадка высотой около 16 метров.
Такой же перрон находился на Монастырском острове.
Длина канатной дороги была 717 метров. Добраться до пляжа можно было за 11 минут. Но иногда кабинка могла «зависнуть» над Днепром по техническим причинам. Тогда те, кто в это время был в кабинках, могли почувствовать себя как на аттракционе: они оказывались на высоте около 10 метров над рекой, а кабинка начинала покачиваться от ветра. Многие из тех, кто попадал на такой «аттракцион» до сих пор не могут забыть эти ощущения. Бывало, что дорогу запускали через 10 минут после остановки, а иногда качаться приходилось часами.
В общей сложности на канатной дороге работало 18 кабинок. В час она могла перевезти более тысячи отдыхающих.
Канатная дорога стала одной из визитных карточек города.
Последний раз на канатной дороге можно было прокатиться в 2007 году. После этого она официально перестала работать.
фото: В. Рязанов, группа «История в фотографии. Екатеринослав-Днепропетровск»
Читайте также:
Притворился немым: житель Днепропетровщины обманом хотел уехать из Украины