Стало известно, почему в метро различается скорость эскалатора и поручней

Блогер Артем Костюк опубликовал снимок тогда еще строящегося наклонного эскалаторного хода станции метро «Вокзальная» в Днепре.

Также он развенчал миф о том, что скорость движения эскалатора в метро и его поручней немного различается для того, чтобы едущий по эскалатору человек «не заснул».

На самом деле, причина в следующем:

«Эскалатор в метрополитене движется при помощи электродвигателя через редуктор, от него же через дополнительный приводной блок движутся поручни. Со временем этот приводной блок снашивается, его диаметр уменьшается и скорость поручней увеличивается — поэтому они обгоняют эскалатор. Чтобы увеличить ресурс приводного блока, его изготавливают с большим диаметром — в этом случае, пока он новый, поручни отстают от эскалатора. Для обеспечения безопасности пассажиров скорость поручней не должна отличаться в большую или меньшую сторону от скорости эскалатора более чем на 2%», — написал Костюк.

Источник: канал Артема Костюка

Напомним, ранее мы для вас делали фоторепортажи с подписания контракта с турецкой компанией «Лимак» по продолжению строительства метро, спускались вместе с метростроителями в 14 ствол, а также показывали, как Борис Филатов инспектировал «жизнь» метродепо, и как проходил первый пробный взрыв в забое 11 ствола метро.

Читайте также:

• Как выглядел Днепр полвека назад;
• Деревянный мост на месте Нового моста: появилось уникальное фото;
• В Днепре существовал подземный ход, ведущий в парк;

Если вы стали очевидцем важных или интересных событий, сообщайте о них в телеграм-чате новостей Днепра.

Автор: