Новые подробности по метро Днепра

 Об этом сообщает ДніпроTV.

«Новоавстрийский способ проходки является быстрым и удобным методом строительства. Сначала создаются рабочие стволы, потом с помощью временного крепления между ними производится проходка тоннелей», — прокомментировал менеджер проектов «Limak» Мустафа Толга Эгрин.

Предусматривается, что на проспекте Яворницкого (бывш. Карла Маркса) будет 4 таких ствола. С их помощью в тоннели опускают технику и делают выемку породы после проходки. Перед строительством стволов был кропотливый процесс переноса городских коммуникаций (водопроводы, канализация, контактные сети электротранспорта, линии связи, газ).

Метростроители постоянно производят мониторинг влияния работ на здания вокруг. За год не было зафиксировано никаких смещений. 

«Все выполняется согласно законодательству и инженерным нормам. Специалисты посещают строительные площадки каждый день и все контролируют», — рассказал руководитель группы инженеров компании «ILF»Лешик Бохем. 

Знаковым событием в судьбе метрополитена нашего города считают то, что для новых станций дизайн придумает известное бюро «Zaha Hadid Architects». Но пока о визуальных изысках говорить рано.

Сейчас идет активное укрепление грунтов в местах наклонных стволов. Это, по расчетам подрядчиков, такие работы будут проходить еще около 7 месяцев. 

«После их работ можно будет приступить к земляным работам по обустройству станций», — резюмировал Мустафа Толга Эгрин.

К слову, сейчас компания «Limak» занимается разработкой специального сайта, через который днепряне смогут наблюдать за работами в тоннелях метро.

Напомним, по контракту строительство новых станций подземки должно закончиться в конце 2021 года.

Ранее мы для вас делали фоторепортажи с подписания контракта с турецкой компанией «Лимак» по продолжению строительства метро, спускались вместе с метростроителями в 14 ствол, а также показывали, как Борис Филатов инспектировал «жизнь» метродепо, как проходил первый пробный взрыв в забое 11 ствола метро.

Читайте также: Филатов рассказал про Новый мост и метро. 

Русский

Автор: