Стоимость проезда в маршрутках Днепра не обоснована – эксперт
По мнению Михаила Крапивко, механизм расчета стоимости проезда перевозчиками Днепра является абсолютно непрозрачным. На сегодня при формировании тарифов компании-перевозчики исходят из двух главных показателей: наполненность салона и коэффициент сменности пассажиров (т.е. как долго один пассажир едет в маршрутке, пока его не сменит другой). При этом, согласно нормам, перевозчики считают, что один раз на протяжении маршрута меняются лишь 10%-20% пассажиров, при этом салон заполнен якобы лишь на 70% (при чем речь идет только о сидячих местах), заявляет Михаил Крапивко. Таким образом и появляются завышенные тарифы стоимости проезда, в то время как на самом деле горожане уже устали жаловаться на забитые маршрутки, в которых по дороге от конечной до конечной меняется около 80% пассажиров.
Именно поэтому, по мнению эксперта, местные власти должны изучить реальные пассажиропоток, коэффициент загруженности и выручку, прежде чем снова садиться за стол переговоров с перевозчиками касательно очередного повышения стоимости проезда.
admin
Автор:
Новости по теме
Важная информация!
Работа трамвая планируется в выходные дни с 11:00 до 19:00!
Сейчас говорить о повышении тарифов не стоит.
В Днепре на остановках устанавливают информационные табло нового поколения.
Последние новости
На Приднепровской станции в Каменском погибла женщина, внезапно упавшая на колею.
НТУ "Днепровская политехника" готовится отметить свое 125-летие и накануне этой даты рассказывает о секретах своей истории и инфраструктуры.
На дорогах Днепра работают видеокамеры и фиксируют нарушения ПДД водителями во время движения машины. Штраф выписывается автоматически и посылается к водителю «письмом счастья». Если он не будет уплачен вовремя – водителю могут заблокировать банковский счет.
Мама мужчины, умершего в ТЦК Кривого Рога, не верит в версию об эпилептическом припадке и говорит, что у сына не было проблем со здоровьем.
В последние годы платформа TikTok стала настоящей площадкой для творчества, развлечений и образования. Некоторые днепряне и жители области уже завоевали популярность среди миллионов зрителей. Мы собрали 5 самых популярных блоггеров из Днепра, покоривших сеть. Кто они такие и о чем…
В Днепре устроят благотворительный забег и семейный праздник.
Еще три каменных бабы эвакуировались в Днепр.
Об этом на днях заявили в Службе по связям с общественностью Хмельницкого ОТЦК и СП.
Ежегодно во всем мире 8 мая отмечают День памяти и примирения, Украине уже несколько лет как присоединилась к этой традиции. Главный символ этого дня – красный мак.
В Днепре произошло очередное ДТП.
АКЦИИ КОМПАНИЙ
-10%Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
АкцияКонсультация врача и УЗИ обследование
- 15%
Скидка на консультацию лучших специалистов!
- Акция!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!
С 17 декабря снизилась цена проезда на маршруте № 54 (Вокзал-Тубдиспансер) до 5 грн. Сегодня, 20-го декабря ехала утром и вечером этим маршрутом, цена проезда осталась 6 грн. Постановление горсовета, похоже, осталось на бумаге…
Як побачу розрахунки повірю.На прохання ТИМУРА ШВЕЦЯ провів розрахунок для Дніпра.Тарифоутворююча модель МЕРС на 101 пас і максімальний тариф вийшов не більне 6,5 при мінімальній загрузці а якщо проманіторити пас поток то буде МЕНЬШЕ
не вірю
Маршрут 85 Квартал — Кротова , протяженность маршрута небольшая , по дороге редко подсаживаются . Но , извините , 4 грн за три км ?! О 127 -ом маршруте и говорить не стоит , интервал между маршрутками очень большой , ни утром , ни вечером не дождаться , да ещё забитые под завязку . № 151 — разбитые коломбины , хуже нет .
136а за 2,5км маршрута поставили цену 6грн. Маршрут прямой даже без поворотов, максимум 4 остановки за маршрут! На каком основании была поднята плата до 6грн, эму цена 4грн. максимум. Я согласна за 136,107,126 они едут через весь город! А по поводу давки согласна на все 100%, ехать за 6 грн стоя в розбитой, грязной и гнилой маршрутке с хамом водителем это перебор.
Да что там. 38, 107, 76, 157, 146. Это просто кара небесная. В особенности 38 и 76 это просто хана. На работу едешь в непонятной позе. Давка кошмарная.
Изначально говорилось о том, что только НЕКОТОРЫЕ маршрутки поднимут цену до 6 грн. В частности, 125 и 124 останутся по 5 грн., а 124а, из-за большей протяженности маршрута будет 6 грн. Естественно, все подняли до 6 грн. Нормально, да? Никакой разницы — ехать с Фрунзенского на Тополь или на Калиновую…. Одно и тоже…
Диевка,маршрутка 108,повысили проезд на 50 копеек,но все же.
У них маршрут 3-4 км.Стоимость проезда 4.5.Большинство водителей злые,невменяемые и наглые + бывает мелочь не берут(либо ищи бумажные,либо покинь транспорт)Цена на таких маршрутах максимум 3грн,а они твари повышают.Когда же эти падлы понажираются уже
59 маршрут….Фабрика «Фаварит» утром с Островского забитая битком с 7утра….Янтарная-Клочко тоже середина маршрута)))Уехать на Совхозную на 8 утра на работу людям нереально!!!
Проще закупить автобусы гибридные и сделать муниципальный транспорт по цене 3-3.5грн. тогда эти монополисты снизят цены на проезд.
9-й маршрут Островского СухАчевка вот это пиз..ц, из Сухачевки утром уехать не ахти, грязные машины, водилы злые, кароче полный пизд…ц((
36 маршрут тоже повысил цену, а его протяженность километров до 10. Бред.
Ещё самая ужасная маршрутка это 37-я ж\м Левобережный 3 ж\м Северный с утра не уехать чтоб попасть в неё нужно 3 пропустить!
40 маршрут ж/м ТОПОЛЬ-3 — ж/м ПАРУС-2 самый ужасный маршрут, что существует у нас в городе. Уехать утром на работу не реально а если и влезешь в эту маршрутку тебя задавят, еще и воровство сумасшедшее вытягивают телефоны и кошельки. Будьте осторожны.
А как на счет 100 и 127, их пока дождешься и нереально в них впихнуться. Если уж подняли стоимость, то хотя бы интервалы между маршрутами сделали меньше. А так по пол часа приходится стоять, а они еще и не всегда остановятся!
А что делать тем кто ездит на пригородных маршрутах, альтернативы никакой нет, разве что пешком идти или на велосипеде да и то только летом. У нас проезд подняли до 8 — ми гривен, хотя из Подгородного в Днепр ехать 7-10 минут
87А утром и не всегда можно уехать с первого раза , даже бывает, сами уже не останавливают
66 я маршрутка в часы пик переполнена. Часто не возможно туда влезть. В то же время на маршрутах 121, 95 нормальная заполненность. По крайней мере можно стоять не толкаясь и не на одной ноге. Почему такая разница не могу понять. Где контроль за работой маршруток?
На 136 маршруте также заполняемость маршрута высокая (стоять не как, не то что сидеть) и меняются точно 80%!!!!, а то и все 90%!!! пассажиров за одну поездку, так как маршрут большой протяженности. Вместо Спринтеров надо автобусы большой вместимости добавить и поменять. В 136А пассажиры ездят только сидя, и в нормальных комфортабельных автобусах, а в 136 маршруте пассажиры как селедки в бочке едут.
А 136 маршрутки?! Это ужас! Постоянно битком!!! Хоть утром бы интервал выезда сократили!!!!!
В начале года диз-топливо было по 27 грн ездили маршрутки по 5 гривен, как только диз-топливо с 16.50 поднялось до 21.00 сразу же подняли тарифы до 6 гривен, в 118 маршрутке вечно полно людей, в 86 вечно полно людей, твари наживаются на людях!!!
125 меняются точно 80%!!!! а то и все 90!!! при том что у маршрута нет тупиковой остановки! на Фрунзенском очередь километровая а машина подходит уже с пассажирами с левого-3 и передовой !!! убедительная просьба добавит еще хоть один маршрут на Фрунзенском !!!!!! а то эта 125 там как монополисты!
А 146маршрутка для самоубийц грязные водители похожи на бомжей а 4декабря ехала с работы так водитель ещё и курить начал за такие удобства проезд должен быть 4 гр