До того, как в Днепре появился Новый мост, на его месте также находилась переправа. Только сделана она была из дерева. В последние годы мост был практически непригоден к эксплуатации, несколько раз горел. Делалась переправа как временная, но простояла почти 20 лет.
В середине 1950-х годов по набережной частично проезжал железнодорожный состав, следующий по маршруту «Павловская Затока-Мандрыковка». С одной стороны от поезда были скалы, с другой – река. Но при строительстве набережной маршрут был отменен, а сама железнодорожная ветка наоборот – продлена.