Транспортные пути Украины: правительство ищет способы выживания
Повышение стоимости проезда в украинских поездах – объективная неизбежная необходимость для страны.
Об этом сообщает «Сегодня».
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил о том, что «Укрзализныця» вполне могла бы стать компанией №1 в Украине и локомотивом украинской экономики. Но, из-за большой изношенности поездов, которую оценивают в 95% и слишком слабую реформу железнодорожной компании не суждено вырваться в лидеры. Омелян отметил, что сама компания также не стремиться что-то менять в своей деятельности. Она ведет очень слабую и вялую работу как с промышленными предприятиями, так и с пассажирами.
Единственное, что меняется в работе «Укрзализныця» - это стоимость проезда. Министр подчеркнул, что с одной стороны – это необходимость из-за роста тарифов на электроэнергию и сырье, а с другой стороны цены должны соответствовать сервису. А в нашем случае эти понятия несопоставимы.
Вырученные средства от повышения тарифов планируется потратить на закупку локомотивов, улучшения технического состояния вагонов, новые вагоны, приобретение дизель-поездов.
По словам министра, в планах на будущее – строительство скоростных европутей, которые будут соединять крупные города Украины и создание в стране совершенно других качественных железнодорожных перевозок. Уже даже есть инвесторы, которые рассматривать преимущества вложения денежных средств.
Рассматривается в Украине и возможность строительства Hyperloop. В этом вопросе уже сделаны первые шаги. Месяц назад украина подписала меморандум с Hyperloop Transportation Technologies о сотрудничестве.
«Компания, с которой мы подписали меморандум, разрабатывает технологию этого нового вида транспорта. И я рад, что Украина стала партнером, потому что мы можем предоставить свои технологические решения и, таким образом, застолбить за собой нишу в мировом производстве, что для меня сверхважно. Я убежден, что несколько международных трасс Hyperloop могут пройти через Украину. Я хочу, чтобы украинские компании были поставщиками частей или, возможно, целого комплекса для технологий Hyperloop», - рассказал Владимир Омелян.
Уже в следующем году в Днепре начнется строительство тестовой площадки совершенно нового для страны транспорта. На сегодняшний день рабочая группа по Hyperloop собирается несколько раз в месяц, чтобы обсудить все необходимые вопросы. Разрабатывается научная оценка с Академией наук Украины.
Продвигается в Украине и работа по поиску инвесторов в морскую, авиационную, дорожную отрасли. Были проведены переговоры с крупнейшим мировым портовым оператором, который специализируется на контейнерных грузах.
Министр отметил, что огромные надежды в стране возлагаются на повышение количества перевозок по Днепру и другим рекам Украины. Сделать это планируется с помощью закона о водных путях, который сейчас находится на рассмотрении в парламенте.
Ранее мы сообщали о том, что почему нормальные дороги в стране могут «убить» «Укрзализныцю», из трех тысяч вагонов в парке «Укрзализныци» менее половины оборудованы кондиционерами и стало известно, когда в Украине не станет плацкартных вагонов.
Писали мы также о том, что скорого появления «Hyperloop» в Украине ожидать не стоит и Министерство инфраструктуры Украины подписало меморандум с представителями «Hyperloop Transportation Technologies».