Мост-великан из Днепра получил медаль в Париже

По заявлению Укрзализницы, Амурский мост входит в ТОП-5 самых длинных мостов Украины и находится на почетном пятом месте. Журналисты dnepr.info решили вспомнить историю этой переправы. Строительство Старого моста стало толчком к развитию нашего города, превратив Днепр в торгово-промышленный центр.

07.10.2021

Яна Юхименко

старый мост
Первый наплавной мост и перевоз через реку был организован в Екатеринославе в 1796 году. Он периодически «мигрировал» и добраться с одного берега Днепра на другой можно было в разных местах, в том числе на месте Амурского и Нового мостов. Такой мост не очень нравился горожанам, наличие стационарного моста через реку могло бы удовлетворить все потребности жителей Екатеринослава – и помещиков, и простых людей.

старый мост

Первый капитальный мост в Днепре появился в 1884 году. Это – нынешний Амурский или Старый мост. Официальное название переправы в момент открытия было «мост Императора Александра III». Строили его вместе с железной дорогой. Сейчас это памятник инженерной архитектуры национального значения. Его длинна – почти 1,4 км, ширина 15,5 метров. Общий вес моста составлял более 9525 тонн. В то время это был одни из самых длинных мостов в Европе, а сегодня переправа считается одной из самых длинных в Украине. «Архитектором» моста стал инженер Николай Белелюбский.

старый мост

Необычность моста была в его двухярусности. На нижнем была железная дорога, по верхнему могли передвигаться прохожие и повозки.

В 1889 году на Всемирной выставке в Париже мост через Днепр был награжден медалью. В то время мост для жителей Екатеринослава был настоящей диковинкой.

старый мост
Переправа превратила провинциальный город в крупный промышленный и торговый центр. Благодаря мосту вырос бюджет города и его население.

В 1935 году на левый берег через мост была проложена трамвайная линия. Во время Второй мировой войны мост был взорван и частично разрушен.
старый мост
В 1943 году его восстановили, но опоры моста были деревянные. Капитальный ремонт переправы провели в 1955 году, по мосту пустили троллейбусы и автобусы.