«Последствия вандализма»: как в Днепре ремонтируют вагоны метро

На данный момент в метрополитене Днепра 45 вагонов, всем им почти четверть века. Подвижной состав страдает не только из-за «возраста», но и из-за вандалов, а потому постоянно нуждается в ремонте. Днепровский метрополитен – единственный в Украине, в котором ремонты вагонов делают своими силами.

«В цехе осмотров в течение дня происходит постоянный оборот вагонов, в цехе капитального ремонта работы идут на пяти вагонах одновременно. Диагностику электрической аппаратуры, дефектоскопию и ремонт крупных узлов - кузова, тележек, колесных пар - все делаем сами: от разборки тележек до восстановления колесных профилей. Научились даже с элементами декора в вагоне работать», - рассказал главный инженер КП «Днепровский метрополитен» Сергей Яриновський.

На ремонт одного вагона уходит от нескольких часов до 3,5 месяцев.

«Через цех техосмотра ежедневно проходят все задействованные поезда днепровского метро. Каждые 20 часов поезд заходит в депо, его осматривают, проверяют крепление всех деталей, нагрев подшипников и сразу устраняют выявленные неисправности. После этого он снова отправляется на линию», - отметил начальник службы подвижного состава и капитальных ремонтов Дмитрий Шендрик.

В метродепо в этом году капитально отремонтировали 3 вагона, фактически полностью разобрав и собрав заново.

«Еще два вагона уже на стадии выхода в эксплуатацию. Последний мы выпустим к концу года. Каждые пять лет поезда проходят капитальный ремонт. В Украине такой сложный вид ремонта выполняется только в нашем метрополитене», - пояснил заместитель начальника службы подвижного состава и капитальных ремонтов Валентин Загоруйко.

В метрополитене обратились к днепрянам с просьбой беречь подвижной состав, не рвать сиденья, не бить окна и не выцарапывать надписи на стенах.

[get_gallery]

Источник: пресс-служба горсовета Днепра

Напомним, ранее мы для вас делали фоторепортажи с подписания контракта с турецкой компанией «Лимак» по продолжению строительства метро, спускались вместе с метростроителями в 14 ствол, а также показывали, как Борис Филатов инспектировал «жизнь» метродепо, и как проходил первый пробный взрыв в забое 11 ствола метро.

Читайте также:

• В метро Днепра появится дополнительная услуга;
• В метро Днепра может появиться на одну станцию больше.

Если вы стали очевидцем важных или интересных событий, сообщайте о них в телеграм-чате новостей Днепра.

Автор: