Почему пассажирские автобусы угрожают смертью людям

Об этом сообщает «Слово и дело».

После того, как в Украине увеличилось число аварий с пассажирскими автобусами, было принято решение усилить контроль за работой перевозчиков и провести проверки соблюдения требований правил дорожного движения и безопасности со стороны перевозчиков на пассажирских маршрутах. В полиции запланировали разработать план мероприятий по обеспечению безопасности пассажиров на дорогах страны. Его условным названием станет «Перевозчик». Кроме того, министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что для всех пассажирских автобусов будут введены GPS-трекеры, а также установлены тахографы. За несоблюдение правил перевозчиков будут строго наказывать, выписывая штрафы.

Украинский политолог Александр Мусиенко со всем согласен и уверен, что первое и самое главное, что необходимо сделать в Украине – это запретить грузовые микроавтобусы переоборудовать в пассажирские для дальнейшего их использования не по назначению. Каждый автобус должен применяться для работы так, как его изготовил завод. А то, что сегодня в Украине какие-то сомнительные предприятия без лицензий в кустарных условиях переоборудуют пассажирские транспортные средства – просто преступление.

«В европейских странах, даже не западных, можно четко увидеть, если тебя кто-то перевозит в микроавтобусе, то этот микроавтобус действительно пассажирский. Технологически с завода он шел уже как пассажирский. В большинстве случаев они предусмотрены для перевозки пассажиров, там установлены сиденья с подголовниками, подушки безопасности. На каждом сиденье есть ремень безопасности, а водители настаивают их пристегнуть», – сказал он.

Второй немаловажный вопрос, которому нужно уделять должное внимание – это лицензии на работу у перевозчиков и личности людей, которые устраиваются водителями автобусов. У таких профессий обязательно должен быть опыт работы. И даже если человек подходит по всем параметрам, но у него есть привычка разговаривать во время езды по телефону – это уже неподходящий кандидат. Но не у нас в стране.

«И здесь не Мининфраструктуры следит, а полиция. Это уже вопрос бесконтрольности. Полиция, к сожалению, не справляется со всем массивом нарушений ПДД, которые мы имеем на сегодня», – добавил Александр Мусиенко.

Ранее мы сообщали о том, что в Днепре станет меньше маршруток, в городе отменят «удобные» остановки маршруток и как изменится транспортная система Днепра в вопросе цены-качества.

Русский

Автор: