Маршрутчики против горсовета: в профсоюзе против кардинальной замены автобусов

08.08.2019 09:35
просмотров
Замена маленький спринтеров на большие автобусы - это нерентабельно и, больше того, невозможно.

Об этом говорит Михаил Тонконогий на своей странице в facebook

Маршрутчики против горсовета: в профсоюзе против кардинальной замены автобусов. Новости Днепра

Вчера, 7 августа, прошел брифинг в горсовете, где Михаил Лысенко рассказал о нововведениях в сфере общественного транспорта Днепра. Заммэра рассказал, что в горсовете запланировали обязать владельцев АТП заменить спринтеры и закупить большие автобусы. Так же перевозчики должны будут заключить контракты с клининговыми компаниями, чтобы салоны были чистыми каждый день. За невыполнение требований АТП планируют штрафовать. 

Маршрутчики против горсовета: в профсоюзе против кардинальной замены автобусов. Новости Днепра

Я много раз слышал от перевозчиков о том, какие они бедные и каким им плохо живется. И решил проверить, так ли это. Устроил пятерых водителей из КП горсовета в их АТП на маршрутки и выяснил, что один автобус 1 класса привозит владельцу за день порядка 1000 гривен дохода уже за вычетом затрат на ГСМ и зарплату водителю. «Спринтер» привозит порядка 800 гривен в день такого же дохода.

Возьмем в среднем 900 гривен в день. В месяц это будет 27 000 гривен или 1000 долларов. И ведь там не один автобус. Так, что деньги у них есть. Опять же мы не призываем покупать новые автобусы по 150 тысяч евро, можно купить и 6-7-летние за 15 тысяч, тем более что город будет гарантировать банкам возврат владельцами АТП кредитов на покупку автобусов за рубежом, — рассказал Михаил Лысенко. 

Маршрутчики против горсовета: в профсоюзе против кардинальной замены автобусов. Новости Днепра

Также он указал, что те перевозчики, которые за 2,5 года не поставят на городские маршруты автобусы большой вместимости, будут убраны с городских маршрутов и могут возить пассажиров в небольших городах области или из пригородных сел в Днепр, но не в городе.

Михаил Тонконогий, председатель, профсоюза автомобилистов Днепра ответил Михаилу Лысенко огромным постом, в котором расписал, почему он считает эти планы заведомо провальными. 

Маршрутчики против горсовета: в профсоюзе против кардинальной замены автобусов. Новости Днепра

Начал Тонконогий издалека: он рассказал, что у горсовета уже было много попыток заменить спринтеры на большие автобусы. Он предоставил свои расчеты: 

Уважаемый заместитель мэра скромно умолчал о том, что кроме ГСМ, автомобилю ещё нужны: резина (в среднем 2 раза в год по 21000 грн на Спринтер и больше 30 тысяч на большой автобус), мойка (в среднем по 150 грн за одну, а их в осенне-зимний период в месяце 2-5, а в летний – в полтора раза больше), запчасти для ремонта и замены, заправка кондиционеров (а они будет же), оплата слесарям, ремонтникам, механикам КТП, а также всему админперсоналу предприятий, которые каждый день трудятся на фронте бумажной волокиты и материально-технического обеспечения деятельности АТП.

Кроме того, налог на землю, и коммунальные расходы по содержанию базы также были скромно не оглашены. И тем более, речь не идёт о том, что с этой суммы в принципе надо налог государству отдать. Но это частности. Чтобы не вдаваться в расчёты по копейкам, отнимем от означеной Лысенко суммы 50%. Получим 450 грн в день.

При условии, что автобус работает в среднем 320 дней в году (ТО, ремонты, простои берем по минимуму), в год он заработает чистыми 144 000 гривен. По курсу 28.5 – это 5053 евро, — написал Тонконогий. 

Маршрутчики против горсовета: в профсоюзе против кардинальной замены автобусов. Новости Днепра

Также Тонконогий сказал, что автобусы в Европе стоят значительно дороже: 

При стоимости автобуса б/у из Европы, которому 10-11 лет (никак не 6-7) и с пробегом под миллион километров, в 50-60 тысяч евро под ключ (никак не 15 тысяч), отбивать себя такая машина будет 10-12 лет, — написал Тонконогий. 

Так же Тонконогий пожаловался, что, в отличие от электротранспорта, АТП — не дотационные, то есть горсовет их не содержит и они сами должны держаться «на плаву». 

Лысенко рассказал, что реорганизацию транспорта начнут с 1 октября, а рассчитана она на 2,5 года. 

(Фото — Информатор). 

Читайте также: 

Автор:


  • Александр
    2019-08-08 15:30:54 Ответить

    Интересно, на каком из городских маршрутов, который обслуживает частное АТП есть кондиционеры. О какой заправке может идти речь. Городские маршрутки, как КБ, народу полно а условий для перевозки нет

  • Анатолий
    2019-08-08 14:33:26 Ответить

    Михаил Тонконогий заикнулся о ГСМ и запчастях. Так вот , уважаемый М.Т. с такими остановками возле каждого столба вы спалите бензина не хило. вот вам экономия. и как следствие, отсюда и повышенный износ и резины и колодок и т.п. не мне вам обьяснять. И прежде чем отстаивать свои доводы сначала заставьте водителей останавливаться только на остановках.кроме всего и качество движения улучшиться. и что самое интересное на это не надо ни копейки доп. расходов, была бы полит. воля

  • HOCOB
    2019-08-08 11:22:13 Ответить

    Маршрутки не являются городским транспортом, так как:
    1) проезд в маршрутке не может быть осуществлён по поездному билету;
    2) отсутствует контроль и выдача одноразовых билетов, что приводит к неучёту больших денежных сумм;
    3) маршрутки «снимают сливки» с маршрутов городского транспорта: они как пиявки присасываются к прибыльному городскому маршруту, дублируют его и забирают деньги у городского транспорта. Примером может послужить маршрут троллейбуса Б и маршрутки 87Б: в час пик на кольце Б 2-3 троллейбуса, в остальное время — 1 троллейбус с интервалом в 92 минуты! А у 87Б интервал в пик 5-7 минут, остальное время 10-15 минут.
    4) не все маршрутки оборудованные gps приемниками;
    5) маршрутки не отображаются вместе с городским транспортом на easy way.
    Маршрутки имеют право на жизнь в случаях:
    1) маршрутов из города в пригород, где пассажиропоток невелик.
    2) маршруты с маленьким пассажиропотоком внутри города.
    3) курсирование в ночное время суток по маршрутам электротранспорта, когда маленький пассажиропоток.
    P. S. Цивилизованные страны переходят с вонючих ДВС автобусов на электробусы и обусловливают велоинфраструтуру .

  • Егор
    2019-08-08 11:11:51 Ответить

    Извините меня пожалуста Великодушный Михаил Тонконогий.
    Я обычный горожанин Днепра, И довольно часто пользуюсь услугами Перевозок.
    Хочу сообщить что может быть вы живёте не в этом мире_?? Так как то что видят люди в большенстве марширутов это ДНО_!!! Даже маршируты с Большими автобусами не сильно спишат их ремонтировать ходовка гремит и невозможно представить как эти автобусы ездят по дороге вцелом _!! Я не знаю кто их выпускает или какие отчёты пишут дирекции, поездите сами и посмотрим как вы будите себя чувствовать, но не однократно а постоянно . И люди это всё терпят а можно вспомнить колёса которые отвалились протикающии салонны не понятные сидения и это может быть продолженно до неприличия _!!!!!!!!!!!
    Давайте смотреть правде в лицо. Если машмни\ы приносят прибыль и возят пассажиров и вы несёте ответственность за безопасность людей, которые доверили вам свои жизни и здоровье скажем по необходимости а не просто своего желания!!! Будьте людьми в конце концов_!!!

  • Александр
    2019-08-08 09:58:01 Ответить

    Начали давить тараканов так они и пищат. Там денег хорошо водится! Не надо рассказывать о бедноте! Даёшь большие автобусы!!!

Добавить комментарий

Новости по теме

«День тишины»: к каким ухищрениям прибегли кандидаты
Новости Днепра
Сегодня 06:30

Днепр – среди лидеров по количеству нарушений избирательного законодательства.

Какой будет погода в Днепре на выборы
Новости Днепра
Сегодня 06:00

Синоптики дали прогноз погоды на сегодняшний день.

В Днепре разыскивают свидетелей смертельного ДТП
Новости Днепра
Вчера 19:45

Нужна помощь граждан. Расследуют ДТП, в котором погибли два человека.

На этих выборах действующая власть обеспечила себе фору, — юрист
Новости Днепра
Вчера 18:35

На выборах мы столкнемся с проблемой правильности подсчета голосов, -…

Последние новости

Днепр – среди лидеров по количеству нарушений избирательного законодательства.

Сегодня 06:30
просмотров

Синоптики дали прогноз погоды на сегодняшний день.

Сегодня 06:00
7
просмотров

В ночь перевода часов украинцы смогут поспать на час дольше.

Вчера 20:41
19
просмотров

Нужна помощь граждан. Расследуют ДТП, в котором погибли два человека.

Вчера 19:45
41
просмотров

На выборах мы столкнемся с проблемой правильности подсчета голосов, - юрист

Вчера 18:35
83
просмотров

В Днепре спасли бедного кота, который забрался на дерево так высоко, что мог погибнуть, сорвавшись вниз.

Вчера 17:30
142
просмотров

«Укрзализныця» возобновляет продажу билетов в Тернополе, Ивано-Франковске и Хмельницком.

Вчера 16:24
99
просмотров

Темпы распространения коронавируса в течение последних нескольких недель значительно ускорились. С каждым днем фиксируют все больше случаев коронавирусной инфекции.

Вчера 15:27
209
просмотров

В Днепре спасатели провели санобработку улиц накануне выборов.

Вчера 14:43
95
просмотров

По словам министра здравоохранения, в сентябре эта сумма составила 1 млрд 270 млн 589 тыс. грн.

Вчера 13:37
184
просмотров

АКЦИИ КОМПАНИЙ

  • KangooSport
    -10%

    Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!

  • TAL-MEDICAL
    Акция

    Консультация врача и УЗИ обследование

  • TAL-Medical
    15%

    Скидка на консультацию лучших специалистов!

  • Доступные врачи
    Акция!

    Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!

Наверх