Совместный заплыв: активисты и эксперты осмотрели ремонт Центрального моста с воды

Осмотр, на который комментаторов пригласил мэр Борис Филатов, проводили из воды. Разъяснение продолжались более 2 часов. Вопросы от горожан специалистам зачитывал секретарь городского совета Александр Санжара.

Эксперты отмечают, что с 2013 года количество дефектов на Центральном мосту постоянно увеличивалась. В то же время увидеть, насколько сооружение было поражено коррозией, можно было только после «раздевания» всех конструкций. Когда строители вскрыли внутреннюю часть моста, увидели не только изуродованные временем бетон и арматуру, но и старые перчатки и тряпки, оставленные их коллегами более полувека назад. Кроме этого, во время ремонта с переправы убрали многотонный бетонный слой толщиной в несколько сантиметров. Это втрое разгрузило конструкцию. Поэтому установленные на ней сейчас бетонные отбойники не перегружают, а наоборот — делают движение по мосту безопасным для водителей.

Кроме того, специалисты объяснили, что три аварийные балки они заменили, семь «вылечили» и усилили. Для остальных также провели осмотр и ремонт.

На упреки относительно высокой стоимости ремонта и возможности построить за эти деньги новый мост, специалисты объяснили, что стоимость новой переправы достигала бы по меньшей мере 10 миллиардов гривен. Хотя и признали, что сделать это было бы легче, чем ремонтировать заброшенную переправу. Также касательно продолжительности работы — это связано с соблюдением технических процессов и скоростью высыхания, в частности, слоев гидроизоляции.

Однако, по словам нынешнего подрядчика, фирмы «Маст-Буд», их предшественники не выполнили большой объем работ, ряд из которых пришлось еще и переделывать.

Относительно деформационных швов на Центральном мосту, строители объяснили, что они нужны, чтобы конструкции выдерживали нагрузки от машин и изменения температур. Без этих соединений переправа не сможет долго функционировать. В то же время, швы, которые не ощущаются, будут стоить в десять раз дороже существующих. Сейчас комфортно проехать по вложенным швами можно на допустимой скорости — 50 километрах в час.

Эксперты отмечают также, что, как и любой другой, Центральный мост нуждается в осмотре каждые полтора-два года.

Источник: пресс-служба горсовета Днепра

Читайте также:

• «Такой же, как на мосту Golden Gate»: Новый мост сравнили со всемирно известной переправой
• «Новый символ Днепра»: как создавался «железный трон Филатова»;
• «Вы допустили серьезную ошибку»: днепрянин обратился к Зеленскому по поводу Нового моста;
• Новый мост официально открыт: что с транспортом;
• Попытка суицида: парень пытался спрыгнуть с только открытого Нового моста;
• Днепряне «штурмовали» Новый мост: причина.

Если вы стали очевидцем важных или интересных событий, сообщайте о них в телеграм-чате новостей Днепра.

Русский

Автор: