Вагоны с отоплением, депо и две станции: как раньше выглядела детская железная дорога в Днепре (ФОТО)

Малая Приднепровская железная дорога находится в парке Глобы в Днепре. Была открыта в  1936 году. На то время это был первый такой «аттракцион» в Украине и второй в мире. В парке есть мини-версия вокзала-станции, два тоннеля – Казацкий и Сичеславский, протяженностью 10 и 30 метров, было две станции – Парковая, где находится управление дорогой и еще одна, а также депо, почти как на настоящем вокзале.

Детская железная дорога – малая копия настоящей железной дороги. Она была оборудована телеграфом, на станциях были громкоговорители.

Во время Второй мировой войны дорога была практически полностью разрушена. Оккупанты сожгли станции, разобрали рельсы и уничтожили технику. В 1944 году ее восстановили, но не до конца. Так «железка» лишилась одной станции, но сохранила первоначальную длину маршрута – 1,6 км. В дальнейшем планировалось его увеличить до 3 км, но это осталось только в планах. Позже было ликвидировано депо.

Специально для детской железной дороги на местном вагоноремонтном заводе были построены два вагона. Они были оборудованы электроосвещением и отапливались. Кататься на поезде дети могли и зимой, и летом.

Малая Приднепровская «железка» появилась в парке не как аттракцион, а в первую очередь как профориентационное направление для школьников. Дети могли ознакомится с работой диспетчера, железнодорожника, машиниста, вагоновожатого, проводника, дежурного по станции и начать изучать эти специальности с самого детства. Детям выдавали форму и посвящали во все тонкости работы железной дороги.

«В свое время брат обучался на этой дороге, а я за ним увязалась. Было интересно. Поработала проводником вагона и на стрелке. После смены был обязательный «разбор полетов». Ведь все там обучались и надо было знать и понимать весь процесс работы железной дороги. Было интересно», — вспоминает в социальной сети Facebook жительница Днепра Татьяна Кулаковская.

Но в последние годы детская железная дорога работала все меньше и меньше, пока вовсе не остановилась. В 2021 году поезд от станции отъезжал всего два раза.

 

фото: группа «История в фотографиях. Екатеринослав-Днепропетровск»

Читайте также:

• История самого масштабного землетрясения в Днепре 1977 года: возможно ли повторение
• Паук-птицеед, амадина, пасека и щенок йорка: что жители Днепра хотят принять в дар
• Печное отопление, фруктовые деревья и родники: как выглядит дача за 35 тыс грн на продажу в Днепре (ФОТО)

Українська Русский

Автор: