Мэрия Каменского снова "сливает" любимой фирме 18 миллионов на ремонт дорог асфальтом по цене х1,5 - СМИ
На это обратили внимание журналисты.
Департамент ЖКХ и строительства Каменского городского совета Днепропетровской области 21 марта по результатам тендеров заключил два соглашения с ООО "Укравтострой" об устройстве дорожного покрытия на сумму 18 млн. грн. Об этом сообщается в системе "Прозорро".
По информации издания "Наши деньги", на этот год заказали устройство дорожного покрытия в городе, в том числе на придомовых и внутриквартальных территориях. Речь идет о холодном фрезеровании, ямочном ремонте, устройстве асфальтобетонного покрытия, машинной ликвидации выбоин и перевозке мусора.
Работы будут оплачивать в течение 120 банковских дней после выполнения, то есть около полугода.
В итоговых ведомостях ресурсов 7,46 млн грн, или 41% общей стоимости подрядов идет на плотный мелкозернистый асфальтобетон типа Б марки 2 по 9179 грн/т (здесь и далее цены и суммы указаны с учетом 20% НДС, и без доставки, которая оплачивается отдельно).
По-прежнему эта цена очень высока даже по сравнению с другой закупкой самого Департамента. Он 1 марта заключил договор на ремонт дорог в Каменском с другой фирмой ООО "Днепроснабгрупп". В этом случае плотный мелкозернистый асфальтобетон типа Б марки 2 стоил 5 400 грн/т, что почти вдвое дешевле подряда "Укравтостроя".
На тендерах других заказчиков Днепропетровщины плотный мелкозернистый асфальтобетон типа Б марки 2 не нашелся, но нашелся более качественной марки 1. Например, недавно на торгах КП «Днепровский электротранспорт» Днепровского горсовета его учли по 6 687 грн/т, что на 27% дешевле. А в феврале на тендере Управления ЖКХ и коммунальной собственности Синельниковского горсовета он стоил 5 900 грн/т, что на 36% дешевле.
Февральский мониторинг "НИРИ" показывает, что в Днепропетровской области плотный мелкозернистый асфальтобетон марки 1 стоил 5 785-6 895 грн/т (цены там тоже с НДС без доставки). Это минимум на 25% дешевле цены марки 2 от "Укравтостроя" для Каменского горсовета по 9 179 грн/т.
Фирма "Укравтострой" получила подряды без конкуренции, потому что на открытые торги больше никто не пришел. Для участия в торгах необходимо предоставить аналогичный договор на текущий ремонт дорожного покрытия/дорог или устройство дорожного покрытия, выполненный минимум на 90% суммы. Еще требовалось иметь годовой доход за последний отчетный период не менее 90% ожидаемой стоимости.
Департамент ЖКХ и строительства Каменского городского совета возглавляет Дмитрий Губский.
После прошедшей публикации "Наших денег" о завышенных ценах асфальта в подряде мэрии Каменскому в январе Губский выступил на портале "Sobitie" с возражениями. Как и сейчас, тогда в новости говорилось о плотном мелкозернистом асфальтобетоне типа Б марки 2 по 9 179 грн/т. Мы тогда сообщили, что "в мониторинге "ГосдорНИИ" тоже нет подобных цен на асфальт" в том смысле, что там не было вообще столь высоких цен на любой вид асфальта. Даже самый дорогой щебеночно-мастичный асфальтобетон фиксировался максимум по 7 820 грн/т.
Губский взял из ведомости цену пористого крупнозернистого асфальтобетона марки 1 в 6 222 грн/т без НДС с доставкой и сравнил с мониторинговой ценой плотного крупнозернистого асфальтобетона марки 1 на битумах БМП в 5 791-6 850 грн/т. И из этого заключил, что цена в Каменском близка к средней. Кроме того, что ячеистый асфальт вообще не упоминался в новости, такое сравнение некорректно.
С 8 февраля 2024 года учредителем днепровского "Укравтостроя" значится его директор Андрей Фандий из Каменского. А перед этим фирмой владел Вадим Ермоленко – муж Галины Ермоленко, занимающей должность директора Департамента экономического развития Каменского горсовета с 2017 года. В 2015 году он тщетно выдвигался в Днепропетровский облсовет от "Оппозиционного блока". Вадим Ермоленко является основателем КолП "Днепровский карьер" и ООО "Дор Трест" единолично, а также обслуживающего кооператива "Спортивный поселок" вместе с супругой, Антоном Чупининым, Валерием Морозом и Александром Ивановым. Кроме того, Вадим Ермоленко является учредителем ООО "Дорпромсервис", Людмила Ермоленко (вероятно, мать) - ООО "Промдорсервис", а Виталий Ермоленко (вероятно, отец) - ООО "Альтинвест" (все три находятся в состоянии прекращения или прекращены).
Ранее соучредителем "Укравтостроя" был днепровец Вячеслав Гончаренко. Он владел фирмами "Дорсервис-Плюс" (прекращено), "Доринвест" и "Буддорсервис" (прекращаются).
С 2019 года "Укравтострой" натендерил 632 млн грн, преимущественно у нынешнего заказчика.
Читайте также: