Трамвайный маршрут и жилье для трудяг: как 70 лет назад выглядела улицы Рабочая в Днепре (ФОТО)
В Днепре есть улицы, возраст которых аналогичен количеству лет самого города, а есть и такие, которые получили свое развитие относительно недавно, когда на близлежащих территориях открывались заводы, фабрики и развивалась инфраструктура.
Улица Рабочая – одна из самых молодых в Днепре. Впервые на генеральном плане города она упоминается в 1885 году. К 1930 году по улице проложили трамвайную линию, но функционировать транспорт начал только в январе 1941 года.
После освобождения Днепра рельсы были продолжены и всем знакомый маршрут №11 стал одним из самых длинных в Днепре.
Главным архитектурным сооружением улицы того времени была Благовещенская церковь. Ее возвели в 1896 году. Меценатами выступили промышленники города, в том числе и дирекция Брянского завода. В приходе храма было 537 дворов, на то время его посещали более 3-х тысяч горожан. Некоторое время церковь была закрыта, но с 1944 года тут снова начали проводить богослужения.
Жили тут в основном рабочие заводов, а сам район считался полукриминальным и по вечерам тут находится было опасно.
До 1917 года район нынешней улицы Рабочей и прилегающих к ней назывался Цыганской площадью, поскольку место было излюбленным «домом» для ромов, тут они ставили свои шатры. Но потом ее решили переименовать и над названием думали не долго.
Застраивать Рабочую начали в начале 1950-х годов. До этого на территории насчитывалось несколько частных домов. В 1956 году в верхней части улицы возвели Дворец машиностроителей. По тем меркам это было гигантское здание, зрительный зал которого мог вместить тысячу человек.
Если в середине прошлого века застраивалась только верхняя часть улицы, то в 1970-х годах начала «обрастать» жилыми домами, магазинами и школами вся остальная часть Рабочей.
фото: блог Артема Костюка, группа "История в фотографиях. Екатеринослав-Днепропетровск"
Читайте также: