Иван Эзау был мером Днепра почти 120 лет назад. В то время город переживал свой рассвет и развивался быстрыми темпами – строились заводы, появлялись новые рабочие места, Днепр рос, население увеличивалось.
Иван Эзау родился в Запорожской области, но учился в Екатеринославской мужской классической гимназии, позже получил специальность инженера-механика и некоторое время работал на судостроительной верфи в Крыму. В 1890 году вернулся в Днепр и открыл литейный и механический завод под названием «И.Я Эзау и Ко», специализирующийся на производстве сельскохозяйственных машин. В 1905 году стал городским головой Днепра и руководил городом до 1909 года. Чтобы спасти экономическую ситуацию в городе Иван Эзау ввел практику городских облигационных займов и залога казенного имущества, а также взял кредит на развитие населенного пункта.
Средства городской голова вложил в новый водопровод, в Днепре появилась канализация, начал курсировать первый коммунальный транспорт – трамвай, доходы от проезда шли в казну, а не предпринимателям. Было открыто несколько новых трамвайных линий. На деньги из бюджета были построены две женские гимназии, реальное училище.
#image_title
После того, как он оставил поста мера Иван Эзау стал членом Педагогического совета Реального училища и женской гимназии, а также в 1910 году помог организовать областную сельскохозяйственную промышленную выставку, проходившую в нынешнем парке Глобы.
Несмотря на то, что в Днепре на выборах городского головы местные жители отдали предпочтение другому кандидату, Ивана Эзау приглашали участвовать в выборах мера в других города – Харькове, Баку и Ялте.
Иван Эзау занимался не только общественной деятельностью, но и продолжал работать как инженер, принимал участие в разработке по строительстве железной дороги в Крыму, вместе с другим инженером – Юргевичем выполнил проект шлюзования Днепровских порогов, а в 1914 году разработал проект схемы проездов в районе одного из мостов города. Во время Первой мировой войны Эзау разработал маршруты для доставки раненых с Кавказского и Румынского фронтов в тыловые госпитали.
В 1918 году снова был избран на пост городского головы Днепра и приложил все усилия, чтобы в Днепре заработал нынешний Днепровский национальный университет, но не проработал полный срок и эмигрировал сначала в Германию, а потом в США.
Улица Булыгина была переименована в Эзау не просто так. Именно на ней находился его завод, который после революции был больше известен горожанам как комбайновый завод. Предприятие, основанное Эзау пережило кризис 1990-х годов и был закрыт только в 2011 году.
Читайте также:
