Добавила проблем, по словам коммунальщиков, и жара, которая в течение месяца достигала 30-37 градусов. Заменить же верхний слой асфальта решили потому что меняли его в последний раз еще в 2002 году и с тех пор он настолько пришел в негодность, что делать ямочный ремонт уже не имело смысла. Причинами появления ям, наплывов и трещин в дорожном покрытии называют деформацию защитного бетонного слоя, гидроизоляции и армирующей сетки.
Напомним, что замена верхнего слоя асфальта на Новом мосту обошлась городу в 235 грн за квадратный метр. Но новое покрытие не продержалось и трех месяцев, как на нем появились ямы и наплывы.
На следующий год запланирован капитальный ремонт моста – будут менять защитный бетонный слой, гидроизоляцию, асфальт, обещают восстановить пешеходные дорожки, перила, обустроить велосипедные дорожки и т.д.
