«Эпицентр», транспортный хаб или дорога через промзону: что будет на месте метизного завода
Мэр Днепра Борис Филатов рассказал, что планируют построить на месте снесенного метизного завода кроме Эпицентра.
Об этом он рассказал в своем новогоднем интервью для канала «ДніпроTV».
Напомним, в ноябре весь город наблюдал за тем, как здание бывшего метизного завода снесли взрывом. На этом месте собираются построить «Эпицентр».
В своем интервью мэр Днепра рассказал, что на месте завода могут обустроить еще и транзитную зону, которая поможет разгрузить центр города. По его словам, идея с транспортным хабом принадлежала бывшему главе города Ивану Куличенко.
Через этот участок хотели пустить в объезд транспорт, который идет на Привокзальную площадь. Таким образом удалось бы разгрузить центр города.
В основе этой идеи лежала такая логика: нас есть вокзал, у нас есть Привокзальная площадь. Люди приезжают с сумками, и начинают разбредаться по центру города. Площадь Островского на то время превратилась в захаращеный куст города. Чтобы развести транспортные потоки, предполагалось, что через промзону, которая проходит через территорию метизного завода, будет проложена дорога на обратную сторону железнодорожного вокзала, - отметил Борис Филатов.
Правда, за 14 лет эту идею так и не удалось воплотить в жизнь, так как завод принадлежал частным лицам, и чтобы городская власть могла там что-то построить, промзону нужно было бы выкупить.
Понятно, что это выглядело бы это очень странно, если бы город купил у частника промзону. Поэтому я очень долго искал разные пути, каким образом: а) объединить интересы города, б) объединить интересы собственников метизного завода, в) объединить интересы будущего инвестора, который придет туда, - отметил мэр.
Представители «Эпицентра» предложили выкупить территорию завода. А часть купленной земли, они отдадут в пользование городу, чтобы там можно было сделать проездную дорогу. Таким образом, все стороны будут довольны. И владельцы предприятия, и представители «Эпицентра», которые смогут построить тут торговый центр. А Днепр получает дорогу на обратную сторону железнодорожного вокзала и строит там автовокзал.
Напомним, ранее мы рассказывали историю метизного завода.
Читайте также: