«Что касается движения на центральном городском проспекте, то сегодня разрабатывается новая маршрутная сеть. Стоит задача на ближайшем заседании исполкома провести утверждение этой сети. В проекте исключается движение по проспекту Карла Маркса. Но остается пересечение проспекта и высаживание пассажиров в районе пересечения. Речь идет о таких перпендикулярных Карла Маркса улицах как Серова, Артема, Карла Либкнехта» — сообщил городской голова журналистам.
Альтернатива маршруткам — городской электротранспорт. Днепропетровск подал заявку на приобретение по лизинговым схемам 40 троллейбусов.
«Для того, чтобы в необходимой степени обновить городской электротранспорт, всего нужно приобрести 89 троллейбусов. Приобретем мы их в течение двух лет. Оплата будет произведена по следующей схеме: 50% — Правительство, 50% — город, — отметил Иван Куличенко.
«Нет смысла закупать троллейбусы в один год: это может привести к убыткам трамвайно-троллейбусного управления (вследствие, с одной стороны, большого количества пробок, с другой — нынешнего отсутствия законодательства по транспортным льготникам)».
Ольга ЖУРАВЕЛЬ, DNEPR.INFO
