В нем приняли участие 8 участников из Украины, России, Турции, Китая, Италии и Португалии. Пакет документов подали:
- компания «Zagope — construcoes e engenharia sa» из Португалии;
- компания «Impresa SpA» из Италии;
- компания «Sinohydro Corporation ltd» из Китая;
- совместные заявки подали компании ПАО «Киевметрострой» (Украина), ОАО «Трансинжстрой» (Российская Федерация) и ООО «Метрогипротранс» (Российская Федерация);
- компании ОАО «Мосметрострой» (Россия) и «Лимак Иншаат Санайи ве Тиджарет А.Ш.» (Турция),
- совместное предприятие турецких компаний «Догуш Иншаат ве Тиджарет А.Ш.» и «Гюльсан Иншаат Санайи Туризм Наклият ве Тиджарет А.Ш.»;
- совместное итальянское предприятие «Салина С.п.А.» и «Импреджило С.п.А.»;
- ООО «Дорожное строительство «Альтком» (Украина) и «Hyundai Engineering & Construction Co. ltd» (Корея).
Сейчас предложения участников рассматривает специальная комиссия, в состав которой входят представители коммунального предприятия «Днепропетровский метрополитен», Днепропетровской областной государственной администрации, городского совета, государственного предприятия «Днепропетровская дирекция строительства метрополитена», представители Министерства регионального развития и строительства, Министерства финансов и Министерства экономического развития и торговли Украина и другие. Все выводы и решения комиссии контролирует и согласовывает Европейский Банк реконструкции и развития, а так же Европейский инвестиционный банк.
Второй финансовый этап тендера запланирован на сентябрь-октябрь этого года, а подведение итогов конкурса ожидается в конце 2013 — начале 2014 года. После этого обещают снова начать строительство метрополитена.
Согласно расчетам, предварительная ориентировочная стоимость достройки 4 км днепропетровской подземки составляет около 4 миллиардов гривен. Для строительства метро 152 миллиона евро оказывает Европейский Банк реконструкции и развития, соглашение с которым заключено 27 июля прошлого года. Такую же сумму займа Украина предоставит Европейский инвестиционный банк, переговоры с которым находятся на завершающей стадии. Остальные средства будут предоставлены из государственного бюджета.
