По состоянию на 17 июля 2013 года в свободной продаже есть такое количество мест на поезда формирования Приднепровской железной дороги:
Киевское направление:
поезд № 40 Севастополь — Киев:
- на 26 августа: СВ — 18 купе — 73, плацкарт — 213;
- на 27 августа: СВ — 17 купе — 124 плацкарт — 216;
- на 29 августа: СВ — 18 купе — 141 плацкарт — 404;
- на 30 августа: СВ — 18 купе — 223, плацкарт — 514;
поезд № 146 Симферополь — Киев:
- на 26 августа: СВ — 16 купе — 91, плацкарт — 290;
- на 27 августа: СВ — 18 купе — 121 плацкарт — 423;
- на 28 августа: СВ — 16 купе — 150, плацкарт — 425;
- на 29 августа: СВ — 18 купе — 152, плацкарт — 431;
- на 30 августа: СВ — 16 купе — 250, плацкарт — 524;
поезд № 130 Симферополь — Киев:
- на 26 августа: купе — 175;
- на 28 августа: купе — 178.
В направлении Днепропетровска:
поезд № 90 Симферополь — Днепропетровск:
- на 26 августа: СВ — 18 купе — 423 плацкарт — 194;
- на 27 августа: СВ — 18 купе — 419 плацкарт — 208;
- на 28 августа: СВ — 18 купе — 428 плацкарт — 203;
- на 29 августа: СВ — 18 купе — 427 плацкарт — 208;
- на 30 августа: СВ — 18 купе — 428 плацкарт — 208;
поезд № 144 Симферополь — Киев:
- на 26 августа: СВ — 18 купе — 202, плацкарт — 403;
- на 27 августа: СВ — 18 купе — 208 плацкарт — 155;
- на 28 августа: СВ — 18 купе — 208 плацкарт — 155;
- на 29 августа: СВ — 18 купе — 205 плацкарт — 94;
- на 30 августа: СВ — 18 купе — 208 плацкарт — 156;
поезд № 218 Феодосия — Днепропетровск:
- на 26 августа: СВ — 18 купе — 50, плацкарт -264;
- на 27 августа: СВ-18, купе — 86, плацкарт — 355;
- на 28 августа: СВ — 18 купе — 106, плацкарт — 370;
- на 29 августа: СВ — 18 купе — 114 плацкарт — 385;
- на 30 августа: СВ — 18 купе — 140, плацкарт — 414;
поезд № 226 Евпатория — Днепропетровск:
- на 26 августа: купе — 72, плацкарт — 214;
- на 27 августа: купе — 91, плацкарт — 266;
- на 28 августа: купе — 101 плацкарт — 247;
- на 29 августа: купе — 126 плацкарт — 274;
- на 30 августа: купе — 140, плацкарт — 306.
Приднепровская железная дорога анализирует спрос на пассажирские перевозки во всех направлениях. По результатам проведенного мониторинга принимаются решения относительно увеличения до максимально допустимого количества вагонов в составе поезда или назначения дополнительных поездов на наиболее популярные даты, исходя из технических возможностей предприятия.
