В конце октября на сайте городского совета Днепре был опубликован проект решения исполнительного комитета горсовета, согласно которому стоимость проезда в трамваях, троллейбусах, а также метрополитене собираются поднять с 4 до 6 гривен.
А на прошедших выходных в троллейбусном депо №1 прошли общественные слушания, на которых чиновники доносили до горожан, для чего необходимо это подорожание.
Заместитель директора по эксплуатации и перевозкам коммунального предприятия «Днепровский электротранспорт» Владимир Сусленков отметил, что подорожание необходимо для того, чтобы город имел возможность и дальше обновлять парки трамваев и троллейбусов, создавать новые маршруты и производить ремонты.
«Для того, чтобы продолжать обновлять инфраструктурные объекты по нашему предприятию, необходимые средства. Так, например, в планах — капитальный ремонт трамвайных путей на маршрутах № 19, № 12 по улице Святослава Храброго. Для начала этих работ необходимы проекты. Среди прочего — и замена опор контактной сети и самой сети, модернизация подстанций. Оборотных средств, которые предприятие зарабатывает, не эти ли цели не хватает. Поэтому повышение тарифа до 6 гривен даст дополнительно 50-60 миллионов гривен в год, чтобы производить упомянутые работы», — пояснил Владимир Сусленков.
Еще одна цель – это привлечение новых кадров, водителей и кондукторов. По планам, до конца 2020 года должны закончить обучение и приступить к работе еще 80 водителей трамваев и троллейбусов.
«Это приведет к увеличению фонда заработной платы», — отметил Сусленков.
Теперь решение о повышении стоимости проезда за исполкомом горсовета. Если оно снова не будет отменено.
Напомним, с 3 августа в Днепре должен был подорожать проезд в трамваях, троллейбусах и метро – до 6 гривен. Однако, на исполком горсовета подали в суд за нарушение процедуры повышения тарифов. На время рассмотрения дела Днепропетровским окружным административным судом подорожание было приостановлено, а в конце сентября суд признал решение о повышении тарифы на проезд в электротранспорте незаконным.
В горсовете заявляли, что собираются оспаривать такое решение суда, но затем в конце октября на сайте был опубликован новый проект решения о подорожании проезда.
Источник: пресс-служба горсовета Днепра
Читайте также:
Если вы стали очевидцем важных или интересных событий, сообщайте о них в телеграм-чате новостей Днепра.
StaSАвтор:
Днепропетровщина избавилась от упоминаний Горького и Маяковского в топонимах.
В Днепре задержан серийный похититель камер видеонаблюдения.
В Днепре вечерние пробки.
Это временно.
Днепропетровщина избавилась от упоминаний Горького и Маяковского в топонимах.
В Днепре задержан серийный похититель камер видеонаблюдения.
В Броварах на Киевщине глава райсовета въехал в толпу людей.
В Днепре вечерние пробки.
Это временно.
В Днепропетровской области водитель четверть столетия ездил с поддельными правами.
В Днепре под суд пойдет военный, требовавший 600 тысяч гривен за начисление боевых выплат подчиненным.
Если у жителя Днепра меньше 15 лет официального трудового стажа и он достиг пенсионного возраста, то на пенсию он сможет выйти только в 65 лет и сможет получать государственную социальную помощь, а не пенсию.
Житель Днепра убил свою жену.
Задержали мужчину, подозреваемого в захвате земель у Голубых озер.
Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
Консультация врача и УЗИ обследование
Скидка на консультацию лучших специалистов!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!
Это только в Днепре , им мало . В других городах дешевле . Укоротили маршруты до минимума и все « бедненьким « не хватает .
Да ни хрена оно не даст. Если не будет монетизации льгот. Все, что платили в электротранспорте, пересядут на маршрутки — цена то практически одинакова. В электротранспорте останутся одни льготники. Разве что параллельно поднимут стоимость проезда в маршрутках.
Государству не выгодно проводить монетизацию льгот. А деньги с повышения проезда пойдут чиновникам в карман.