«Он просто мог сложиться»: Филатов о строительстве метро и проблемах с мостом
Об этом сообщает 11 телеканал.
Напомним, что в центре Днепра идет строительство трех новых станций метро. Недавно мы писали о том, что их может стать на одну больше. Соответствующая информация появилась на Prozzoro. Теперь городской голова Борис Филатов прокомментировал ситуацию со строительством.
По его словам, запустить проект, который буквально «стоял» более 24 лет было очень сложно. Сейчас так же сама работа над строительством идет с трудом, отметил Борис Альбертович во время интервью:
«Есть срывы графиков. Но я могу сказать, я чувствую себя спокойным. То есть там ничего не упало, не пропало. Грубо говоря, «оно поехало», — добавил мэр Днепра.
Также он прокомментировал ситуацию с ремонтом Нового моста. Борис Филатов извинился за то, что с этим есть проблемы. Однако он подчеркнул:
«Никто не хочет думать о том, что мост просто мог сложиться. То есть мы же не бегали, в телевизоре не рассказывали о том, что мост упадет. Посмотрите, что случилось в Италии. В совершенно благополучной стране – там мост сложился. Мост в Днепре – это единственный проект в стране, который полностью вытянут за счет местного бюджета. У нас же не было помощи от центральной власти, только палки в колеса вставляли», — рассказал Борис Альбертович.
Читайте также:
- «Крик души»: Филатов «оценил» декольте и вымытую голову днепрянки
- «Считаю их врагами моей страны»: Филатов о скандале с украинским телеканалом
- «Памятка для идиотов» и «доброе утро»: Филатову позвонили от Зеленского
Автор:
Новости по теме
Сегодня район Подстанции и конец проспекта Науки (Гагарина) считаются одними…
В Днепре работает блошиный рынок, куда можно принести все старые…
В Днепре историческому музею подарили копию Статуи Свободы.
Ущерб более чем на 500 тысяч гривен получило государство из-за…
Последние новости
Сегодня район Подстанции и конец проспекта Науки (Гагарина) считаются одними из самых престижных в Днепре. Тут есть торговый центр, множество магазинов, а транспортная развязка позволяет добраться в любую точку Днепра.
Временную защиту, срок которой должен завершиться 30 июня, планируют продлить для всех украинских беженцев.
В Павлограде на Днепропетровщине грузовик ушел под землю.
В Днепре работает блошиный рынок, куда можно принести все старые вещи, купленные 30-50 лет назад. Они считаются антиквариатом и за них можно выручить различные суммы. Но можно продать такие вещи и в интернете – просто выставив фото раритета.
Представительницы Украины на Евровидении уже отправились в шведский Мальме, где в этом году пройдет песенный конкурс.
В Днепре историческому музею подарили копию Статуи Свободы.
Ущерб более чем на 500 тысяч гривен получило государство из-за действий инженера квартирно-эксплуатационного отдела.
Важная информация!
В Днепре подозреваемой в продаже собственного ребенка избрали меру пресечения.
Захватите с собой зонт!
АКЦИИ КОМПАНИЙ
-10%Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
АкцияКонсультация врача и УЗИ обследование
- 15%
Скидка на консультацию лучших специалистов!
- Акция!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!
Ты сам не хочешь сложиться
Новый мост, надо понимать, объект стратегического( а, значит, государственного) значения.
Кто додумался во время военных действий (и даже военного положения!) возложить ответственность за ремонт такого объекта на немощный городской бюджет? Кто является лоббистом и заказчиком этого проекта? Кто составлял техническое задание, кто делал изыскания, проект? Кто утверждал проект и смету? Кто это все контролировал? Кто гарантировал, что местный бюджет справится сам в утвержденные сроки? Почему молчит министерство инфраструктуры, Генеральная прокуратура (объект — стратегический!)? Выговоры — это не ответственность. Почему в течение трех лет жители миллионного мегаполиса должны страдать в километровых «пробках» по обе стороны моста , лишаться здоровья и даже жизни в постоянных ДТП? А сколько денег вытащили за это время из кармана малоимущих, вынужденных переезжать мост в не безоплатном общественном транспорте? Кто затеял эту аферу? И если Генеральный Заказчик во время ремонта выясняет, что «мост должен был сложится еще до начала ремонта», то каков же тогда уровень его профессионализма как топ-менеджера огромного города? Вопросов «почему?» и «кто?»
много. Ответов нет. Вернее — есть. Кому-то это очень выгодно.
На мой взгляд проблема не в деньгах,а в отсутствии крупных строительных трестов с техническим оснащением и опытных кадров.Которые были в советские времена.
Ну,что тут можно сказать…все верно и то,что это издевательство над людьми 100,%..строек длящихся века прибавляется,а что-то возведённые ,обнесенное забором из- за котого несёт дерьмом это на по.Ильича? Это что и сколько ещё вонять будет?