Вместо больших автобусов в Днепре вернули «Богданы»: причины

С первого октября стоимость метана составит 37,65 гривен за кубический метр. У стратегических предприятий стоимость на метан меньше – 7,42 гривен. Но «Днепробас» не считается стратегическим, из-за чего вынужден платить полную цену. 

«Уменьшение количества автобусов на маршруте, в первую очередь, связано с резким скачком стоимости метана на заправках. Так, в период с июня по октябрь цена на метан выросла с 18 до 36 грн/куб. На текущий момент использование автобусов на метане экономически невозможно даже при тарифе в 13 гривен, не говоря о 10. Соответственно, автопредприятия вынуждены заменить такие автобусы на дизельные, что требует определенного времени и значительных капиталовложений. Как временная мера, на некоторых маршрутах автобусы большой вместимости частично заменили на автобусы средней вместимости. Это произошло и по маршруту №35 на время ожидания автопредприятием прихода дизельных автобусов большой вместимости. Несмотря на понимание объективной стороны проблемы, претензию о невыполнении планового задания по маршруту №35 мы уже направили. В соответствии с договором, у предприятия есть 10 дней для восстановления необходимого количества и классности автобусов на маршруте. Если плановое задание не будет выполнено, через 10 дней последует вторая претензия, которая инициирует процедуру разрыва договора», – прокомментировал эту ситуацию  специалист сектора контроля и мониторинга департамента транспорта и транспортной инфраструктуры ДГС Иван Васючков.

Читайте также:

• Кадровый голод: кому в Днепре готовы платить высокие зарплаты и бонусы
• В «Охматдете» рекордное количество больных COVID-19 детей за все время пандемии
• Вырвали из рук: в Днепре продажа компьютера закончилась грабежом
• В Днепре на две недели перестанут ездить трамваи на одном из маршрутов
• «Ваш ученик трансгендер?»: в Николаеве на билбордах рекламируют курсы толерантности для учителей

Русский

Автор: