Как выглядел ж\д вокзал в Днепре более 50 лет назад
Железнодорожный вокзал Днепра - место встреч и прощаний, ожидания и радости.
Каким же он был, днепровский вокзал много лет назад? Журналист dnepr.info собрал для вас несколько кадров.
Екатеринославский железнодорожный вокзал был открыт в 1884 году. Одновременно с вокзалом открылось движение по Екатерининской (нынешней Приднепровской) железной дороге и Железнодорожный (Амурский) мост. Это было длинное здание, отличающемся пышностью и массой декоративных элементов. Две массивные башни акцентировали главный фасад. На боковых фасадах красовались характерные крыльца в стиле XVII века.
Старый Екатеринославский вокзал простоял 57 лет. Он был разрушен в 1941 году в результате немецкой бомбардировки. Остов здания сохранялся до конца 1940-х годов и стал одним из символов разрушенного Днепропетровска.
Проект нового днепропетровского вокзала был создан в 1945 году архитектором Алексеем Душкиным. К работам приступили в начале 1946 года, но в следующем 1947 году выяснилось, что фундамент сооружения дал просадку. Работы спешно остановили и строительство закончили только в начале 1950-х годов.
1 ноября 1951 года трамваи и троллейбусы впервые прошли по новому кольцу Привокзальной площади, а 3 ноября состоялась торжественная церемония открытия нового вокзала.
Новое здание вокзала было значительно больше старого. Подземные тоннели позволяли одновременно обслуживать пассажирские потоки пяти поездов. Особой роскошью отличался интерьер. Для отделки многочисленных помещений нового вокзала использовали розовый мрамор, большие художественные люстры. Восхищение вызывала лепка в центральных залах и плафон центрального вестибюля площадью 64 квадратных метра. Интерьер украшали портьеры из бархата, шелка и атласа, паркетные плиточные полы и красивая дубовая мебель.
Конечно, к 2022 году интерьер вокзала изменился, но само здание по-прежнему выглядит помпезно.
По материалам краеведа и историка Максима Кавуна.
Читайте также: