Транспортники объединились, чтобы защитить свои права и возродить отрасль

Среди целей и задач Союза — упорядочение тарифов на пассажирские перевозки, обновление подвижного состава, решение проблем кадровой политики отрасли, разработка предложений по внесению изменений в законодательную базу Украины по улучшению работы транспортной отрасли. Представители рабочей группы Днепропетровского транспортного союза на пресс-конференции в ИА «Время» заявили, что транспортная отрасль страны находится сегодня в такой катастрофической ситуации, что на ее реанимацию понадобиться не один год. Тем не менее, члены Союза уверены, что их объединение сможет помочь органам государственной власти сделать это эффективно и профессионально.

Руководитель Днепропетровского  представительства Транспортного  союза, первый заместитель генерального директора треста «Днепродорстрой» Сергей Костюченко отметил: «Наша задача уменьшить спад, который происходит сегодня в транспортной отрасли города и области. Транспортный Союз изучает проблемы, возникшие в транспорте, и мы будем поддерживать перевозчиков. Еще одна проблема — плачевное состояние дорог в Днепропетровске, Днепропетровской области, одним из причин которой является отсутствие объездной дороги. Мы будем инициировать строительство этой дороги — Царичанка — Кобеляки. Будем  помогать в получении кредитов. Я считаю, что спасение сегодня городской власти  — это взятие кредитов 200 млн. на ремонт дорог, по которым сегодня ходит общественный транспорт».

На сегодняшний день Днепропетровский  транспортный союз лоббирует вопрос по повышению тарифов на перевозку пассажиров в маршрутных микроавтобусах до 3-х гривен. В необходимости этого решения они намерены убедить городские власти. «Мы объединились в Союз, потому что сегодня каждый по отдельности не может отстоять свои права, — сказал президент ассоциации «Автомобильные перевозчики Днепропетровской области Ринат Бузяков, — а когда есть мощеная организация, которая будет защищать интересы, когда с транспортным союзом будут советоваться и прислушиваться к его советам органы власти, тогда перевозчик почувствует, что он защищен. Перевозчик должен заниматься перевозками, а отстаивать интересы — это уже наша задача, задача транспортного союза Днепропетровской области. Кроме тарифов, проблем очень много».

ИА «Время»

Русский

Автор: