Строительство метро в Днепре: появилось видео

Об этом стало известно из его Facebook.

Лысенко показал первые метры «временной крепи» в тоннеле станции «Центральная». Напомним, что генподрядчик строительства компания «Limak» при строительстве метро использует Новоавстрийский метод. Его суть в следующем:

После проведения взрывных работ на участок устанавливаются временные крепления. Их покрывают спецраствором. Потом техника под давлением укладывает на арматуру бетон. По итогу монолитные тоннели выдерживают довольно длительную эксплуатацию. И в целом таким образом строительство проходит быстрее.

Специалисты рассказывали, что технология новоавстрийского метода учитывает особенности грунта нашего города, когда подземная проходка проводится на цельном граните.

Новоавстрийский метод в Украине применяют пока всего 2 раз. До этого на его основе работали при строительстве Бескидского тоннеля. 

» Это будет монолит, полностью монолитная конструкция, она не требует за собой никакого ухода. Cрок ее эксплуатации от 100 лет. 100 лет — это гарантировано», — комментировал ранее Михаил Лысенко.

Читайте также: Метро — один из важнейших и наиболее динамичных проектов Днепра

Русский

Автор: