Пропавший колокол и площадь для цыганских шатров: история улицы Рабочей в Днепре

Улица Рабочая в Днепре одна из самых старых в городе. Ее развитие определили два вектора – сначала это была Благовещенская церковь, а после войны – завод ЮМЗ.

13.12.2021

Яна Юхименко

Рабочая
Улица Рабочая в Днепре появилась еще в 1885 году. С тех пор названия своего она не меняла. Сначала домов на ней было немного. Первоначально район назывался Цыганской площадью, поскольку тут любили жить ромы. Сам район был полукриминальным, не обустроенным и по вечерам гулять тут не рекомендовали. Но в тоже время, не смотря на высокий уровень преступности, рядом с Цыганской площадью была Ярмарочная. Со временем, рядом с площадями росли слободы и власти, что у жителей должен быть храм. В 1896 году на месте Цыганской площади построили Благовещенскую церковь, но сначала это была часовня и только через год ее достроили и повысили до «звания» храма.

Рабочая

Кто был архитектором – неизвестно. Меценатами выступили дирекция Брянского завода и производители кирпичей. Интересно, что в 1898 году в Павлограде был освящен собор Спасо-Нерукотворного образа, а его облик является практически точной копией Благовещенской церкви. Как так получилось – неизвестно.

Рабочая

Благовещенская церковь была популярным местом среди жителей района. В ее приходе было 537 дворов или более 3-х тыс горожан. Храм занимал гораздо большую территорию, чем сейчас. Церковь стояла за оградой, рядом со зданием был сквер и хозяйственные помещения. Люди старались селится ближе к храму, кварталы расширялись. В начале 1930-х церковь закрыли, протоирей и другие служители были арестованы. С 1944 года тут вновь начали проводить богослужения.

«Изюминка» церкви – колокольня была разрушена во время войны, хотя по некоторым данным сняли ее большевики. Также у здания храма изменена форма купола. В 2014 году в одной из стен колокольни был обнаружен замурованный колокол, сделанный в начале ХХ века.

Сегодня церковь считается памятником архитектуры местного значения.

Перед Второй мировой войной на Рабочей проложили трамвайные рельсы и пустили маршрут№11.

Верхняя часть улицы начала застраиваться уже после войны, в середине 1950-х. До этого времени часть улицы даже не имела асфальтированной дороги и добираться до работы или учебного заведения приходилось по тропинкам.

Рабочая

Дома тогда возводили в стиле «сталинский ампир». Фасады украшали лепниной в виде советской символики – звезд, серпов и молотов. Одним из таких зданий является Дворец культуры машиностроителей. Его построили в 1956 году. Фасад здания венчают статуи мужчины и женщины. У нее в руках книга, он своей рукой указывает в сторону завода, а перед ними – музыкальная лира. Скульптором выступил Иван Зноба, тот самый, который вместе со своим сыном создал памятник Тарасу Шевченко на Монастырском острове. В конце улицы стоит здание центральной проходной ЮМЗ.

Рабочая

Благодаря появлению завода рядом появился стадион, дворец водных видов спорта и Ледовый дворец. Второй «виток» застройки Рабочей пришелся на 1970-е годы. Тогда тут начали возводить высотные дома, школы, магазины.

Рабочая