Приднепровская ж/д «воскрешает» старые электрички
Региональный филиал ОАО «Укрзализныци» «Приднепровская железная дорога» полностью восстановил «убитый» электропоезд.
Об этом сообщает Днепр Вечерний.
«Приднепровская железная дорога» не только починила, но и модернизировала старый электропоезд «ЭР2т-7222». Еще один состав планируют «оживить» к концу текущего года.
«Инициатива вернуться к модернизации пригородных поездов собственными силами, чтобы перейти к более высоким стандартам обслуживания пассажиров в пригородном сообщении, принадлежит директору регионального филиала Николаю Кужавски», - говорит начальник службы пригородных пассажирских перевозок Приднепровской железной дороги Юрий Савченко.
Когда команда Приднепровской ж/д обсуждала реализацию такого проекта, они решили сначала испытать свои силы на 2 «пилотных» составах. Во время ремонтов было решено использовать только современные материалы и средства.
За 3 месяца в никопольском депо выполнили капитальный ремонт механического и электрического оборудования и электрических машин электропоезда, а также ряд модернизаций, призванных повысить безопасность движения, комфортность пассажирских перевозок и работы локомотивной бригады.
К примеру, первый поезд оснащен светодиодными прожекторами и буферными фонарями, которые позволят использовать поезд даже в неблагоприятных погодных условиях. Также была обновлена система экстренной связи пассажиров с бригадой поезда. Были добавлены антивандальные системы соединения форточек с рамами.
Железнодорожники полностью заменили автоматические, салонные и тамбурные двери, линолеумное покрытия. Внешне модернизированный состав покрасили современными двухкомпонентными эмалями.
«Пассажиры ЭР2т-7222 смогут оценить удобство и эргономичный дизайн новых полумягких сидений со стеклопластиковым каркасом, металлопластиковых окон с двухкамерными стеклопакетами; современное оборудование санузлов и светодиодное освещение салонов, внутренняя облицовка вагонов шумо- и теплоизоляционными материалами; новую систему оповещения пассажиров с одновременной визуализацией информации на табло в вагонах, - говорит Юрий Савченко.
