Назад в прошлое: музей «Машины времени» рассказал о связи экспонатов и их владельцев

«В этой выставке будет идти речь о трех экспонатах из коллекции нашего музея, два из которых были нам переданы или подарены. Один – это автомобиль «Победа», который нам передала из Херсонской области владелица Людмила Рекрут, это автомобиль ее отца. Второй экземпляр – это мотоцикл «Паннония», который нам передала жительница Днепра Юлия Тарасова.

Но выставка не только об этой технике, она – о ее истории. На каждом экспонате написана история, но написана она не нашими сотрудниками, а владельцами этой техники, или их детьми», - рассказал директор музея «Машины времени» Михаил Прудников.

«Есть категория людей, которые не только хотят увидеть красивую картинку: пришел, впечатлился и убежал. Есть люди, которые читают, которых интересует именно наполнение, история. Именно для таких людей создана выставка «Фамилия автомобиля». И поэтому те люди, которые придут, прочитают историю машины и поймут, на сколько ей было тяжело выжить и дожить до 2017 года, скажут: «Да у меня тоже был «Москвич» или «Волга» у папы, а он у меня, оказывается, был космонавтом или авиаконструктором, давай и я сейчас напишу историю».

И за счет новых историй этот проект может длиться не один месяц», - добавил Михаил Прудников.

«Мотоциклы «Паннония» очень любили в народе, так как он был очень прост в эксплуатации и в ремонте, а также он был очень прочным и надежным. Венгры начали его комплектовать коляской, хотя это было не характерно для мотоциклов с объемом двигателя 250 кубических сантиметров. Это стало возможно благодаря тому, что венгры создали легкую алюминиевую коляску, вес которой составлял всего 70 килограмм. За счет этого не очень мощный мотоцикл мог эксплуатироваться с коляской.

Конкретно этот мотоцикл «Паннония» Т5  был выпущен в 1967 году, его мощность составляет 16 лошадиных сил, максимальная скорость – 105 километров в час. Что характерно, этот мотоцикл мог работать без аккумулятора, что было не характерно для советских мотоциклов «ИЖ», а потому очень ценилось, особенно в сельской местности», - рассказал эксперт по ретротехнике Василий Панкратов.

«Кто-то живет ярко, освещает очень много людей вокруг, но у него не хватает света на близких людей. Кто-то – совершает подвиг и быстро заканчивает свою жизнь, но остается в памяти яркой вспышкой. Кто-то – живет долго, счастливо, тихонько, боясь, и тоже имеет на это право. А есть люди, которые уходя оставляют после себя любовь. Таким человеком был мой отец. Он, возможно, не был героем, но это был человек-труженик, который с детства обожал технику.

Глядя на этот мотоцикл, который у него долгое время стоял в подвале дачи, я думала как-то его восстановить, возможно, ездить на нем. Но любое, что закрывается, стоит долго в подвале, уже начинает гнить. Этот мотоцикл «умирал» в след за отцом, но мне не хотелось его потерять. А когда я случайно попала в этот музей, я поняла, что здесь именно то место, где его примут.

Отпуская что-то - мы даем этому вторую жизнь. Надо не бояться в своей жизни что-то отпустить, отдать. И я очень благодарна музею, что он вернет жизнь этому мотоциклу. Если люди будут на него смотреть, на эту историю, может быть, каждый подумает, что после себя надо оставлять любовь», - рассказала Юлия Тарасова.