Чиновникам Днепра напомнили, что остановки должны не только приносить доход, но и соответствовать требованиям
Советник мэра по инфраструктуре Юрий Лозовенко прокомментировал предложенные заммэра Михаилом Лысенко проекты новых остановочных комплексов.
Вчера заместитель мэра Михаил Лысенко представил на суд общественности четыре проекта новых остановочных комплексов с подогревом, зарядными устройствами и Wi-Fi. Ознакомившись с ними Юрий Лозовенко, уже много месяцев активно занимающийся вопросами инфраструктуры Днепра, резонно заметил, что есть куда более важные требования к оборудованию остановок общественного транспорта. Речь идет о таких атрибутах каждой остановки, которые являются необходимыми и даже обязательными для того, чтобы жителям города было удобно и безопасно пользоваться ими.
- Название остановки и маршруты общественного транспорта (трамвай / троллейбус / автобус), что здесь проходят – большими буквами и максимально читабельно. Можно вместе с ливреей / эмблемой городского общественного транспорта.
- Дорожные знаки, обозначающие остановку.
На уровне глаз:
- Схема движения общественного транспорта на карте города (можно упрощенный вариант, но чтобы были представлены все маршруты общественного транспорта) с выделением данной остановки.
- Данная остановка на фрагменте карты города с обозначенными важными объектами рядом.
- Поминутный график движения каждого маршрута общественного транспорта для будней и выходных (электронное табло на всех остановках не поставишь, а бумажная информация должна быть обязательно).
- Информация о пересадках, формах и способы оплаты проезда.
- Автомат по продаже билетов всех форм и продолжительности (или киоск на крайний случай), можно совмещенный с другими платежами и услугами.
- Компактный павильон (до 2 м глубиной), чтобы не перегораживал тротуар. При наличии информации по графикам или табло прибытия отпадает необходимость в долгом ожидании транспорта.
- Поднятая платформа (20 см для нерельсового общественного транспорта, 30 см – для трамваев) с твердым мощением, которое будет выделяться на фоне покрытия остального тротуара.
- Тактильная плитка вдоль края остановки по всей длине.
- Урны для мусора.
- По возможности – электронное табло прибытия (хотя бы на всех ключевых остановках).
«Wi-Fi, зарядки, подогрев – вещи далеко не первой необходимости, особенно когда не обеспечены вышеупомянутые пункты, потому что они более важны для надежности и удобства пользования городским общественным транспортом», - считает Юрий Лозовенко.
При этом он отметил, что два из четырех представленных вариантов остановок выполнены слишком грубо и топорно, из-за чего будут занимать неоправданно много места на тротуарах. В остальных двух вариантах Юрий считает, что громоздкие киоски необходимо заменить компактными автоматами по продаже билетов и с другими функциями, такие как пополнение телефона или платежные терминалы.