Чиновникам Днепра напомнили, что остановки должны не только приносить доход, но и соответствовать требованиям

Вчера заместитель мэра Михаил Лысенко представил на суд общественности четыре проекта новых остановочных комплексов с подогревом, зарядными устройствами и Wi-Fi. Ознакомившись с ними Юрий Лозовенко, уже много месяцев активно занимающийся вопросами инфраструктуры Днепра, резонно заметил, что есть куда более важные требования к оборудованию остановок общественного транспорта. Речь идет о таких атрибутах каждой остановки, которые являются необходимыми и даже обязательными для того, чтобы жителям города было удобно и безопасно пользоваться ими.

• Название остановки и маршруты общественного транспорта (трамвай / троллейбус / автобус), что здесь проходят – большими буквами и максимально читабельно. Можно вместе с ливреей / эмблемой городского общественного транспорта.
• Дорожные знаки, обозначающие остановку.

На уровне глаз:

• Схема движения общественного транспорта на карте города (можно упрощенный вариант, но чтобы были представлены все маршруты общественного транспорта) с выделением данной остановки.
• Данная остановка на фрагменте карты города с обозначенными важными объектами рядом.
• Поминутный график движения каждого маршрута общественного транспорта для будней и выходных (электронное табло на всех остановках не поставишь, а бумажная информация должна быть обязательно).
• Информация о пересадках, формах и способы оплаты проезда.
• Автомат по продаже билетов всех форм и продолжительности (или киоск на крайний случай), можно совмещенный с другими платежами и услугами.
• Компактный павильон (до 2 м глубиной), чтобы не перегораживал тротуар. При наличии информации по графикам или табло прибытия отпадает необходимость в долгом ожидании транспорта.
• Поднятая платформа (20 см для нерельсового общественного транспорта, 30 см – для трамваев) с твердым мощением, которое будет выделяться на фоне покрытия остального тротуара.
• Тактильная плитка вдоль края остановки по всей длине.
• Урны для мусора.
• По возможности – электронное табло прибытия (хотя бы на всех ключевых остановках).

«Wi-Fi, зарядки, подогрев – вещи далеко не первой необходимости, особенно когда не обеспечены вышеупомянутые пункты, потому что они более важны для надежности и удобства пользования городским общественным транспортом», — считает Юрий Лозовенко.

При этом он отметил, что два из четырех представленных вариантов остановок выполнены слишком грубо и топорно, из-за чего будут занимать неоправданно много места на тротуарах. В остальных двух вариантах Юрий считает, что громоздкие киоски необходимо заменить компактными автоматами по продаже билетов и с другими функциями, такие как пополнение телефона или платежные терминалы.

Автор: