Борис Филатов: «В Днепре будет продлен троллейбусный маршрут №19»

Новую сеть проложили от Каверина до Уральской. Реанимировать имеющийся маршрут длительное время просили жители близлежащих кварталов. Поэтому одна из главных городских магистралей, улица Рабочая, полностью соединена с жилмассивом «Тополь».

Ожидается, что новый маршрут троллейбуса, протяженность которого увеличилась на полтора километра, запустят уже на следующей неделе.

«Это — продолжение моей программы по возрождению дешевого муниципального электротранспорта. Мы изменили ситуацию с троллейбусами на жилмассивах «Парус» и «Сокол». Сейчас здесь, на Рабочей, мы также применяем необходимые технические решения. У нас много планов по развитию электротранспорта. Так, уже на финишной прямой процесс приобретения новых троллейбусов в сотрудничестве с международной финансовой институцией. Есть спекуляции относительно моих зарубежных командировок. Однако приобретение нового подвижного состава электротранспорта — это один из результатов поездок, в том числе в Лондон, и встречи с руководством Европейского банка реконструкции и развития», — отметил городской голова Днепра Борис Филатов во время осмотра работ по продлению троллейбусного маршрута 27 ноября.

Новая сеть охватывает улицы Рабочую, Уральскую, Грибоедова, Гродненскую, Волховскую и образует соединение с проспектом Александра Поля (бывш. Кирова), Запорожским шоссе и жилым массивом «Тополь-3». Как ожидается, ежемесячный пассажиропоток здесь вырастет с 77 000 до 88 500 человек.

Также благодаря изменениям в схеме трафика движение по улицам Каверина и Уральской будет двусторонним.
Как известно, активная застройка в районе улиц Каверина, Уральской, Патона и Кавалерийской началась почти сорок лет назад. Здесь появилось немало многоэтажек. Однако транспортная сеть охватывала в основном территорию вокруг тогдашнего промышленного центра — Южного машиностроительного завода. Долгое время жителям целого квартала (а это около 7 000 горожан) было сложно добраться к сети муниципального транспорта.

«Конечно, мы ждали троллейбуса. Я живу здесь рядом. Сам уже пенсионер, поэтому мне гораздо удобнее передвигаться троллейбусами и трамваями», — рассказал днепровец Геннадий.

Работы по продлению маршрута продолжались около двух месяцев. Работники коммунальных служб расширили дорожное полотно, заменили трамвайные пути и построили участок троллейбусной контактной сети.

На обновленном маршруте № 19 будет курсировать еще один дополнительный троллейбус — всего их будет семь. Это, в частности, уменьшит интервал движения. Обустроили также еще четыре остановки — теперь их 36.
Стоимость работ составляет около 5 миллионов гривен, из них только 2 миллиона — бюджетные средства. Остальные — деньги коммунального предприятия электротранспорта. После пересчета стоимости проезда в трамваях и троллейбусах предприятие получило возможность реализовать такие проекты.

Отметим, что за последние два года в Днепре впервые за время независимости страны открыли новые троллейбусные маршруты на жилмассивы «Парус», «Сокол», где электротранспорта не было вообще. В перечне также ж/м «Солнечный».

А еще до конца года продолжат трамвайный маршрута № 5 к железнодорожному вокзалу.

Русский

Автор: