Борис Филатов: «В Днепре будет продлен троллейбусный маршрут №19»
В Днепре готовят к запуску удлиненный троллейбусный маршрут № 19.
Новую сеть проложили от Каверина до Уральской. Реанимировать имеющийся маршрут длительное время просили жители близлежащих кварталов. Поэтому одна из главных городских магистралей, улица Рабочая, полностью соединена с жилмассивом "Тополь".
Ожидается, что новый маршрут троллейбуса, протяженность которого увеличилась на полтора километра, запустят уже на следующей неделе.
«Это - продолжение моей программы по возрождению дешевого муниципального электротранспорта. Мы изменили ситуацию с троллейбусами на жилмассивах "Парус" и "Сокол". Сейчас здесь, на Рабочей, мы также применяем необходимые технические решения. У нас много планов по развитию электротранспорта. Так, уже на финишной прямой процесс приобретения новых троллейбусов в сотрудничестве с международной финансовой институцией. Есть спекуляции относительно моих зарубежных командировок. Однако приобретение нового подвижного состава электротранспорта - это один из результатов поездок, в том числе в Лондон, и встречи с руководством Европейского банка реконструкции и развития», - отметил городской голова Днепра Борис Филатов во время осмотра работ по продлению троллейбусного маршрута 27 ноября.
Новая сеть охватывает улицы Рабочую, Уральскую, Грибоедова, Гродненскую, Волховскую и образует соединение с проспектом Александра Поля (бывш. Кирова), Запорожским шоссе и жилым массивом "Тополь-3". Как ожидается, ежемесячный пассажиропоток здесь вырастет с 77 000 до 88 500 человек.
Также благодаря изменениям в схеме трафика движение по улицам Каверина и Уральской будет двусторонним.
Как известно, активная застройка в районе улиц Каверина, Уральской, Патона и Кавалерийской началась почти сорок лет назад. Здесь появилось немало многоэтажек. Однако транспортная сеть охватывала в основном территорию вокруг тогдашнего промышленного центра - Южного машиностроительного завода. Долгое время жителям целого квартала (а это около 7 000 горожан) было сложно добраться к сети муниципального транспорта.
«Конечно, мы ждали троллейбуса. Я живу здесь рядом. Сам уже пенсионер, поэтому мне гораздо удобнее передвигаться троллейбусами и трамваями», - рассказал днепровец Геннадий.
Работы по продлению маршрута продолжались около двух месяцев. Работники коммунальных служб расширили дорожное полотно, заменили трамвайные пути и построили участок троллейбусной контактной сети.
На обновленном маршруте № 19 будет курсировать еще один дополнительный троллейбус - всего их будет семь. Это, в частности, уменьшит интервал движения. Обустроили также еще четыре остановки - теперь их 36.
Стоимость работ составляет около 5 миллионов гривен, из них только 2 миллиона - бюджетные средства. Остальные - деньги коммунального предприятия электротранспорта. После пересчета стоимости проезда в трамваях и троллейбусах предприятие получило возможность реализовать такие проекты.
Отметим, что за последние два года в Днепре впервые за время независимости страны открыли новые троллейбусные маршруты на жилмассивы "Парус", "Сокол", где электротранспорта не было вообще. В перечне также ж/м "Солнечный".
А еще до конца года продолжат трамвайный маршрута № 5 к железнодорожному вокзалу.